Shimano Dura Ace C50 28" jeu de roues, carbone, disque, axe traversant

AVERTISSEMENT
Pour obtenir des informations sur l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel de l'utilisateur, contactez votre revendeur ou un distributeur. Un manuel du revendeur destiné aux mécaniciens vélo professionnels et expérimentés est disponible sur notre site web (https://si.shimano.com).
Pour votre sécurité, lisez attentivement ce « manuel de l'utilisateur » avant l'utilisation, suivez-le pour une utilisation correcte et conservez-le afin de pouvoir vous y référer à tout moment.
Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter les blessures corporelles et les dommages physiques aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées en fonction du degré de danger ou de dommage pouvant survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit.
DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages physiques à l'équipement et à l'environnement.

AVERTISSEMENT
- Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez chuter de manière inattendue et vous blesser gravement.
- Avant de rouler, vérifiez que les roues sont solidement fixées. Une utilisation incorrecte du levier de blocage de l'axe peut provoquer la chute de la roue, etc., et peut entraîner des blessures graves dues à une chute ou à une collision.
- Utilisez la pression d'air appropriée indiquée sur le pneu et la jante. Si une pression maximale est indiquée sur les pneus ou les jantes, ne dépassez pas la pression maximale ayant la valeur la plus basse. Une pression supérieure à celle indiquée peut provoquer une crevaison soudaine et/ou un déjantage soudain du pneu et causer des blessures graves.
WH-R9270-TL / WH-R8170-TL / WH-RS710-TL : pression maximale = 7,5 bar / 109 psi / 750 kPa
WH-R9170-TL / WH-RS770-TL : pression maximale = 8 bar / 116 psi / 800 kPa
WH-RS370-TL : pression maximale = 6,5 bar / 94 psi / 650 kPa
WH-RX880-TL / WH-RX870-TL / WH-RX570-TL : pression maximale = 5 bar / 72 psi / 500 kPa
- Avant de rouler, inspectez les roues pour vous assurer que les rayons ne sont pas tordus ou desserrés et qu'il n'y a pas d'entailles, de rayures ou de fissures sur la surface de la jante. Si vous constatez l'un de ces problèmes, n'utilisez pas la roue. La roue pourrait se briser et vous pourriez chuter. Vérifiez qu'il n'y a pas de décollement ou de fissure du carbone.
- N'utilisez pas la paire de roues de route sur des surfaces non revêtues. La paire de roues de route est conçue pour les surfaces revêtues. Si les roues sont utilisées sur des surfaces non revêtues, elles risquent de se tordre ou de s'endommager, ce qui pourrait provoquer un accident.
- N'utilisez pas la paire de roues GRAVEL dans des conditions difficiles, par exemple sur des chemins accidentés. Ne l'utilisez pas pour la descente ou le freeride, sinon la roue pourrait se tordre ou s'endommager sous l'effet d'un choc violent, ce qui pourrait provoquer un accident.
- Ne pas utiliser avec des freins sur jante. Ces roues sont conçues exclusivement pour être utilisées avec des freins à disque. L'utilisation de ces roues avec des freins sur jante peut endommager les jantes et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.
- Vérifiez que le levier de blocage de l'axe ne gêne pas le rotor de frein à disque, même lorsqu'il est complètement serré. Si le levier de blocage de l'axe se trouve du côté du rotor de frein à disque, il peut interférer avec celui-ci, ce qui est dangereux. Si le levier de blocage de l'axe gêne le rotor de frein à disque, cessez immédiatement de l'utiliser et contactez votre revendeur ou distributeur.
- Les détails concernant l'axe E-THRU sont disponibles dans le manuel de l'utilisateur de l'axe E-THRU.
- Les pneus doivent être installés et retirés à la main. Si cela s'avère difficile, vous pouvez utiliser un démonte-pneu en résine pour roues tubeless. Dans ce cas, veillez à vérifier l'absence de bosses, de rayures ou de fissures sur la surface de la jante, car il existe un risque d'endommager l'étanchéité à l'air entre le pneu et la jante, ce qui pourrait entraîner une fuite d'air. Pour les jantes en carbone, vérifiez qu'il n'y a pas de décollement ou de fissure du carbone. Enfin, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'air.
Roue (axe de moyeu) F12 (axe avant de 12 mm), R12 (axe arrière de 12 mm)
- Cette roue ne peut être utilisée qu'en combinaison avec une fourche avant/un cadre et un axe de moyeu spécifiques. Si elle est utilisée en combinaison avec toute autre fourche avant/cadre ou axe de moyeu, la roue risque de se détacher du vélo pendant la conduite, ce qui peut entraîner des blessures corporelles graves.

ATTENTION
- Veuillez noter qu'une jante plus haute est plus sensible au vent et peut rendre la conduite instable.
Période de rodage
- Les freins à disque ont une certaine période de rodage et la force de freinage augmente progressivement au fur et à mesure que la période de rodage progresse. Veillez à être conscient de ces augmentations. Dans le cas contraire, vous risquez de perdre le contrôle du vélo, de chuter et de vous blesser gravement. La même situation se produit en cas de remplacement des plaquettes de frein ou du rotor de frein à disque.