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Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 pneu, TLR, kevlar, para/black/black

69,99 €
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Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 pneu

Le choix professionnel pour les surfaces routières les plus extrêmes – comme les pavés et le gravier – et les conditions météorologiques les plus extrêmes. Concernant la construction révolutionnaire du pneu Corsa PRO, un nouveau processus de vulcanisation intègre la bande de roulement dans la carcasse en coton 320 TPI. De plus, le Corsa PRO Control a été renforcé par une bande de roulement plus épaisse pour augmenter la protection contre les perforations et prolonger la durée de vie.
Caractéristiques du produit
Le processus innovant de vulcanisation électrique permet une connexion 100 % transparente entre le matériau de carcasse en coton éprouvé et la construction révolutionnaire de la bande de roulement, qui établit des normes dans le domaine des pneus de vélo de route
Le composé spécialement développé combine le know-how de Vittoria en matière d'utilisation du graphène avec la silice, un matériau qui améliore spécifiquement les performances des pneus de route en termes de vitesse, de durabilité et d'adhérence.
Le motif à chevrons améliore considérablement non seulement les caractéristiques de conduite, mais aussi l'adhérence dans les virages
Détails du produit
Couleur para/black/black
Tubeless Oui
Matériau kevlar
Diamètre des roues 28"
Largeur du pneu 30C
Poids 300 - 340 g info
Carcasse 320 TPI
ID du produit 229009
Valeurs trouvées sur les pneus
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.

Aperçu des tailles et désignations des pneus
Tableau des tailles ETRTO Dimension en pouces Désignation française
28" 18-622 28 x 3/4 700 x 18C 
  19-622   700 x 19C 
  20-622 28 x 3/4 700 x 20C  
  22-622 28 x 7/8  700 x 22C  
  23-622 28 x 7/8  700 x 23C  
  25-622 28 x 1.00, 1 1/16  700 x 25C  
  28-622 28 x 1.20  700 x 28C  
  30-622 28 x 1 5/8 x 1 1/8  700 x 30C  
  32-622 28 x 15/8 x 11/4  700 x 32C 700C COURSE  
  35-622 28 x 15/8 x 13/8  700 x 35C  
  37-622 28 x 1 5/8 x 1 3/8  700 x 35C  
  40-622 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2  700 x 38C
  42-622 28 x 1.60  700 x 40C  
  44-622 28 x 1.625  700 x 42C 
  47-622 28 x 1.75  700 x 45C 
  50-622 28 x 1.90 28 x 2.00   
  60-622 28 x 2.35   
  32-635 28 x 1 1/2 x 1 1/8 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE 
  40-635 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8  700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard  
  44-635 28 x 15/8 x 11/2  700 x 40/42B
  28-642 28 x 1 3/8 x 1 1/8  700 x 28A  
  37-642 28 x 1 3/8  700 x 35A  
Aperçu de la compatibilité des pneus avec les jantes
Tableau des tailles                  
Largeur du pneu en mm Jante de roue en mm                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X                
20                  X                
23                  X                  X              
25                  X                  X                  X            
28                    X                  X                  X                   X        
32                    X                  X                  X                   X        
35                      X                   X                    X        
37                      X                   X                    X                    X      
40                      X                   X                    X                    X      
42                      X                   X                    X                    X                    X    
44                      X                   X                    X                    X                    X    
47                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
50                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
52                      X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
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57                         X                    X                    X                    X                      X                     X
60                         X                    X                    X                    X                      X                     X
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Évaluation du produit  (4 évaluations)
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SK Prešiel som na Vittorky zo Schvalbe Pro One a som spokojný. Nahodenie plášťou sa mi podarilo holými rukami a nafúkanie na prvú šupu.
Bez mlieka plášte neudržia tlak. Fučia cez bočnice, ktoré sa musia utesniť mliekom.
Komfort jazdy na 30mm je fantastický. Prekvapilo ma ako veľmi sa môže zmeniť komfort medzi 28mm a 30mm.
Update: zadný plášť so mnou prežil takmer celú sezónu 2024. Zvládol 4000 km po nie najlepších cestách. Začiatkom septembra som ho dokončil po tom ako som chytil 6 mikro-defektov na jednej jazde a mlieko od "Stan’s NoTubes" do nedokázalo zalepiť.

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SK Cau. V porovnami 28 vs 30 odporucas sirsie? Kolko vazis? Diky.

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SK Moje odporúčanie je najširšie ako sa ti zmestí.
Aktuálne jazdím už na 32mm (to je moje max v ráme), ale musel som prejsť na inú značku, keďže tieto plášte sú len do 30mm.
Pri hmotnosti 85kg fúkam na 5 BAR (87 PSI).

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HU Kiemelkedő tapadás, strapabíràs és sebesség. A Magyar utakra szerintem top.

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SK Po prvej jazde hlboký šrám na boku asi 2cm, zda za mi že tieto plášte sú len na hladučký asfalt, sú málo odolné. Rýchle, ale ide to do peňazí.

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SK nasadi isiel plast super. doteraz som pouzival roky Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR a nasadenie bol obcas pain. Lenze tato Vittoria mam pocit, ako keby nedrzal spolu ten bledy a tmavy material. cca po 2tis km je viditelne, ze ako keby obe zlozky prestali licovat.

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SK Stalo sa mi to podobne. Plášť sa cca po 1000 km začal roztvárať na častiach kde sú spoje...
Prestal som jazdiť Vittorie, presne kvôli ich slabej odolnosti a výdrži.

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Questions sur le produit
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SK dobrý den, uvedeny plášt Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
je farba ako na foto a da sa dat ako bezdušák. dakujme,

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SK Dobry den,

ano, jedna sa v tomto pripade o bezdusovy plast so svetlo-hnedou bocnicou.

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La marque Vittoria appartient au plus grand fabricant de pneus de vélo au monde, avec un chiffre d'affaires annuel total de 7 millions de pneus et près d'un million de boyaux, pour lesquels cette marque est réputée. L'usine de Bangkok dispose d'un centre de développement unique, où, par exemple, ils ont été les premiers à intégrer le grafén dans les pneus et les chambres à air.
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