Schwalbe Tough Tom 27.5x2.60" Active K-Guard pneu, fil de fer
Schwalbe Tough Tom 27.5x2.60" Active K-Guard pneu
Choix de premier ordre pour les débutants. Idéal pour la roue avant, en combinaison avec Rapid Rob à l'arrière. Conception de bande de roulement XC et All Mountain éprouvée, idéale pour les sentiers.|
K-GUARD- niveau de protection 3-couche de caoutchouc naturel, renforcée de fibres Kevlar®
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SBC - Schwalbe Basic Compound: Mélange de qualité polyvalent pour une utilisation normale
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ACTIVE LINE- Qualité de marque fiable
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Diamètre des roues | 27.5" |
| Largeur du pneu | 2.60" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC), trail |
| Poids | 770 - 900 g info |
| Construction | 50 TPI |
| ETRTO | 65-584 |
| Pression max. | 3 bar (45 PSI) |
| ID du produit | 119634 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Pravdu povediac som ho zatial nenahodil. Na pohlad som na nom nesiel problem. Bral som ho lebo bol najlacnejsi z tych, ktore pre mna vypadali pouzitelne. AK by sa po nahodeni vyskytli problemy tak isto tuto recenziu doplnim.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalHrubka bocnice 0.8 mm.
Hrubka behuna mimo stuplov 2.4 mm.
Vyska stuplov 4.5 mm.
Nahodeny uz asi 2 mesiace. Ziaden problem.
E bun, are crampoanele bine făcute și mănâncă din pământ
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Za tie peniaze super enduro plaste.
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Vyborny grip ale hlavne do terenu. Na prejazde po asfalte je citit valivy odpor a trosku maksiu zmes. V terene sa to vsetko obrati. Plast drzi ako pribity. Dôlezity je tlak v plastoch ale po doladeni nemam vyhrad. Jazdim tento vzor prvy krat ale velka spokojnost. Drzi aj na vlhkych(nie mokrych- to neviem) kamenoch a korenoch. Za sucha pripadne prasna super. Prijemna vaha plasta a bezkonkurencna cena v takomto prevedeni.
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