Schwalbe RACING RALPH 27.5x2.25" TLR pneu, kevlar
Schwalbe RACING RALPH 27.5x2.25" TLR pneu
LE COUREUR PARFAIT. Pour relever les défis extrêmes des parcours XC d'aujourd'hui, Schwalbe a complètement repensé le pneu Racing Ralph. Le résultat est un profil XC très rapide et polyvalent, spécialement développé pour la roue arrière.|
TLR - Tubeless ready - Technologie spéciale Tubeless pour les pneus Schwalbe de la gamme Performance
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ADDIX Performance - Tout comme le Speedgrip, c'est un composé universel pour les pneus VTT de la gamme performance
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De nombreuses arêtes de grip au centre de la bande de roulement pour une super traction et une excellente accélération
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Blocs prononcés pour une excellente adhérence latérale
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Bonnes propriétés de roulement et pneu extrêmement silencieux
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 27.5" |
| Largeur du pneu | 2.25" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| Poids | 630 - 730 g info |
| ETRTO | 57-584 |
| ID du produit | 71322 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň. Chcem sa opýtať či je tento plášť skladací a či je použiteľný aj s dušou. Ďakujem
Dobrý deň,
Plášť má kevlárovú pätku takže je skladací a je ho možné použiť aj s dušou.
Ahoj. Skutocne ma 680g?
Ahoj,
je to výrobcom udávaná hodnota, reálne každý plášť váži kus od kusu trochu inak (štandardná odchýlka je v medziach +/- 7%).
moj mal 676g
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Veľmi rýchly a výborný zadný plášť. Pôsobí užšie a keďže veľmi dobre odvaľuje, je aj tichý. Na bokoch je dezén dostočne vysoký aby podržal v zákrutách. Používame spolu s Rocket Ron v predu.
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Rýchly zadný plášť. Skôr do suchých podmienok no dá sa s ním jazdiť skoro všetko ak je človek skúsenejší.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalJediný problém je hmotnosť ktorá lieta hore dole podla kusu.
Dobrý pomer cena/výkon/hmotnosť. Používam na gravel na zadnom kolese, zvláda aj kráte prejazdy blatom (nevhodný na sneh).
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Plaste su tiche, dobre drzia stopu. Lahsie sa mi s nimi slape ako pred tym s WTB trail king
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dezen poskytuje vybornu trakciu a taktiez vynikajuci brzdny ucinok, pouzivany na HTcku
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Konecne mam plast, ktory nehadze ako moje oblubene Maxxis plaste
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Super plásť, dobre drží v teréne, nie je ani veľmi hlučný.
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Spokojnost, uz som jeden kompletne vyjazdil.
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Dobrý plášť dozadu, kúpil som už druhý krát
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ľahký a odolný plášť aj na Malé Karpaty
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s plašťom v tejto kvalite? max.spokojnost
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Top plast, spickova rychlost a grip.
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dva roky po pretekoch stále drží
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Som spokojný. Sú super.
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Som veľmi spokojný.👍👍👍
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paradicka, spokojnost.
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Spokojnost na 100%
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Super podrzia
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plast zatial plni svoju funkciu,OK
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Je rýchlejší ako bol pôvodný čo som mal. Ale po pár defektov musím skonštatovať,že sa veľmi zle obúva 🥵
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Treba vyskúšať inú značku plášťa
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