Schwalbe NOBBY NIC 27.5x2.80" Evolution SpeedGrip pneu, TLE, kevlar
PNEU VTT AVEC LA PLUS GRANDE GAMME D'UTILISATION. Polyvalent, utilisable dans toutes les situations, quelles que soient les conditions météorologiques, quel que soit le terrain. La plus large gamme d'utilisation possible : pour le Tour et le All-mountain, pour les parcours XC exigeants, ainsi que pour les sentiers Enduro techniquement difficiles.
Le Nobby Nic a reçu un nouveau profil de bande de roulement cette saison :
• Profil moderne de trailbike avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction.
• Espacement accru entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage.
• Excellente traction au freinage et traction progressive grâce à la disposition spéciale des crampons centraux.
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | cross-country (XC), trail, enduro, e-bike |
| ID du produit | 118239 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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na prednom kolese výborne smeruje tam, kde ho ťahá fyzika. Ideálny na technickejšie jazdenie, traily, klopenky, ... Ak hľadáte ako amatér lepšiu stabilitu (napr. zjazd dole hlinenou prašnou zvážnicou, kde je v strede vymytý rigol, tak pri jazde po jednej strane rigola ma ťahalo viac do neho. Neviedol stopu kam by som chcel ja a nezarezal sa do cesty tak, aby išiel tam, kde som chcel ja. Maxxis DHRII viedol stopu istejšie, zarezal sa do cesty viac), kúpil by som napr. DHRII aj dopredu.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalAVŠAK !! Nobby Nic môže skúsenejšieho technického jazdca milo prekvapiť, lebo fakt "zatáča sám". Je tichý oproti Maxxisom, lepšie odvaľuje a vždy dole asfaltkou nechám za sebou Maxxisákov s podobným enduro vzorom. Ochrana plášťa na zadnom je bez kompromisov, výborná, tam ani slovo proti. Odolala koreňom, skalám, šutrom, ...
Najlepší plášť aký som mal na blato a zimu
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Nahodený ako predný, drží dobre
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Aký si prosím dával ako zadný?
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Spokojnost
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sup
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,,ako vždy, nesklamal.....
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