Schwalbe Kojak RaceGuard 26x2.00" pneu, fil de fer
Le Kojak ne fait aucun compromis. Il est comme chez lui sur la route. Ce slick rapide et sportif, sans profil ni fioritures inutiles, ne pèse que 295 g. Son logo réfléchissant et sa bande RaceGuard garantissent sa sécurité.
- Gamme Performance
- tringle rigide
- taille en pouces 26x2.00"
- taille en mm 50-559
- protection RaceGuard
- EPI 67
- SpeedGrip Compound
- poids 570g
PNEU D'ORIGINE EMBALLÉ - tous les pneus Schwalbe de notre offre sont destinés à la vente finale (aftermarket). Il ne s'agit pas d'un produit OEM !
| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Détermination du pneu | asphalte/ville |
| ID du produit | 1880 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0.90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1.00 | ||
| 28-559 | 26 x 1.10 | ||
| 30-559 | 26 x 1.20 | ||
| 32-559 | 26 x 1.25 | ||
| 35-559 | 26 x 1.35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1.40 | ||
| 40-559 | 26 x 1.50 | ||
| 42-559 | 26 x 1.60 | ||
| 44-559 | 26 x 1.625 | ||
| 47-559 | 26 x 1.75 / 1.80 / 1.85 / 1.90 | ||
| 50-559 | 26 x 2.00 / 1.90 / 1.95 | ||
| 54-559 | 26 x 2.10 / 1.95 / 2.125 | ||
| 57-559 | 26 x 2.25 / 2.125 / 2.20 | ||
| 60-559 | 26 x 2.35 | ||
| 62-559 | 26 x 2.40 / 2.50 | ||
| 64-559 | 26 x 2.50 | ||
| 65-559 | 26 x 2.60 | ||
| 70-559 | 26 x 2.75 | ||
| 75-559 | 26 x 3.00 | ||
| 95-559 | 26 x 3.70 / 3.80 | ||
| 100-559 | 26 x 4.00 | ||
| 115-559 | 26 x 4.50 | ||
| 120-559 | 26 x 4.80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1.00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1.50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň. Koľko Max. barov je predpísaných od výrobcu?
Veľmi pekne ďakujem.
•
Dobry den,
v tomto rozmere (26 x 2.0") - 2.0 az 5.0 bar.
•
Veľmi pekne ďakujem za promntnú odpoveď.
Ešte by som Vás poprosil na rafik 26x1.95/2.35 vhodný plášť na cestu. Preferujem čím vyšší tlak a čím užší.
Veľmi pekne ďakujem.
•
Dobry den,
o aky rafik sa jedna? Resp. aspon udaj o jeho vnutornej sirke pomoze
A pozor na tie tlaky -max. tlak je udavany nie len pre plaste, ale rovnako aj pre samotny rafik.
•
Dobrý deň. Neplánujete naskladniť tento plášť aj v kevlarovej verzii 26x2.0?
•
Dobry den,
zial aktualne 26x2.00" Kevlar verzia nedostupna aj u nasich dodavatelov - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/trekingove-plaste/schwalbe-kojak-raceguard-26x2-00-mtb-plast-kevlar.html?preview
•
Sú vhodné aj do mokrých podmienok?
•
Dobrý deň,
Plášte je možné použiť aj na mokrom povrchu ale treba rátať že jeho priľnavosť nebude taká ako pri plášťoch ktoré majú v dezéne drážky.
•
Dobrý deň,
Plášte je možné použiť aj na mokrom povrchu ale treba rátať že jeho priľnavosť nebude taká ako pri plášťoch ktoré majú v dezéne drážky.
•
Drazky v plasti neovplyvnuju prilnavost na mokrej ceste. Je to mytus. Drazky sluzia na odvod vody ktora sa pri velkej rychlosti nestihne z pod pneumatiky vytlacit. To sa ale tyka iba motoriak a aut. Jedine, ze by ste na bicykel dali plast, ktory ma sirku cez 80mm a isli na nom viac ako 100km/h. Proste uzka plocha cykloplastu v kombinacii s malou rychlostou nemoze vytvorit akvaplaning. Rozdiel robi iba zmes, nie dezen. Dezen je na nespevneny povrch, pripadne pre vzhlad.
•
Ja ich jazdím celoročne (kým nieje sneh) do roboty a zatiaľ som nemal problém s priľnavosťou ani na mokrých cestách
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Edzőgörgőhöz vettem, 26-os kerékre nem találtam mást. Eddig bevált, remélem így is marad.
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super rychly plast,hlavne ked jazdite na starom horaku mesto alebo hradzu.
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Fungujú lepšie ako som očakával, výborná vec keď nemáte cestný bike!
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Könnyű, minimális gördülési ellenállás, könnyen szerelhető. A defektvédelem kiváló. 3 év után reped, végül szakad.
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Kúsok ťažší ako kevlar.prevedenie,ale celkovo veľmi dobrý
Traduire avec GoogleAfficher l'originalSkôr 4,5 ☆