Schwalbe G-One RX Pro 700x50C Evo V-Guard Race Pro pneu, TLR, kevlar
Schwalbe G‑One RX Pro 700x50C Evo V-Guard Race Pro pneu
Le pneu Schwalbe G-One RX Pro 700x50C Evo V-Guard Race Pro, développé avec des professionnels, est conçu pour tout cycliste recherchant une vitesse illimitée, un contrôle sans compromis et une adhérence exceptionnelle sur toutes les surfaces. Que ce soit sur l'asphalte, le gravier ou les chemins boueux, ce pneu a prouvé ses capacités dans les courses de gravel les plus difficiles au monde. En tant qu'expert en performances de pointe sur terrain exigeant, le modèle "RX" complète le portefeuille Schwalbe G-One PRO. Son profil agressif assure un contrôle sûr sur les surfaces non pavées, le gravier rocailleux et les chemins boueux, même à haute vitesse. Pendant ce temps, les éléments "Boomerang" au centre permettent un roulement fluide et un freinage amélioré, tandis que les crampons extérieurs offrent une meilleure traction et la stabilisation latérale nécessaire dans les virages rapides et sur les parcours exigeants. Les intermédiaires assurent une forte adhérence même sous charge. Grâce à sa conception avec de larges espaces, le pneu pliable G-One RX PRO possède également des propriétés autonettoyantes, ce qui est particulièrement avantageux dans des conditions boueuses.|
Bande de roulement centrale étroite avec crampons "Boomerang" pour un roulement uniforme
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|
Crampons intérieurs et extérieurs incurvés pour une traction accrue et une adhérence latérale
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|
Conception "Wide Gap" avec des propriétés autonettoyantes
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Mélange rapide Addix Race avec une nouvelle composition
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Construction Race PRO pour une conduite souple et une protection élevée contre les crevaisons
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Protection anti-crevaison plus large V-Guard
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 50C |
| Poids | 60 - 70 g info |
| ETRTO | 50-622 |
| Poids | 570 - 660 g info |
| ID du produit | 373814 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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