Schwalbe EDDY CURRENT FRONT 27.5x2.60" Super Trail Soft pneu, TLE, kevlar
Pneu E-bike dédiée à la roue avant, pour le all mountain et l'enduro, Super Trail, pneu tubeless, taille 27,5 x2, 60", poids 1235 g.
Eddy Current est le premier véritable pneu Enduro E-Bike de la marque Schwalbe.
Son profil diffère pour une utilisation sur la roue avant et sur la roue arrière, il permet une conduite sans compromis sur terrain descendant comme montant et une accélération brutale et des passages rapides dans les sections techniques.
Sa sécurité sur terrain provient de ses gros blocs stables, d'une quantité globale de matière plus importante et de sa robustesse et d'une construction plus grande et plus large.
Le talon du pneu est en kevlar, d'où dérivent des fibres de nylon d'une densité de 67 TPI avec renfort latéral SnakeSkin avec une construction robuste SuperGravity. Bien sùr, il y a la possibilité d'une utilisation tubeless. Le composé du pneu est souple et adhérent Addix Soft.
ETRTO: 65-584
Talon: kevlar
Technologie: Super Trail, Tubeless Easy, Snake Skin
Gamme: Evolution
Composé: Addix Soft
Bande réfléchissante: NON
Pression: 1,5-3,0 Bar (22-44 psi)
TPI: 67
Portance: 115 kg
Poids: 1350 g
Couleur: noir
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | trail, enduro, e-bike |
| ID du produit | 119671 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
dobry den chcem sa opytat ci je tento plast Super Trail alebo Super Gravity pretoze v popise je pisane Super Gravity ale hore v nazve je Super Trail vdaka
•
Dobry den, je to Super Trail, diky za postreh, opravili sme.
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kvalitné
Traduire avec GoogleAfficher l'originalPo najazdení cca 600 km v bezdušovej prevádzke predná pneumatika veľmi dobre vedie na každom podklade. Jediné, čo mi vadí, že dezén vynáša materiál z cesty. Do krajných drapákov sa šprajcujú kamene rozmeru cca 4-5 mm, hádže ich do rámu a do nôh až v takej miere, že pri zjazde na štrkovej ceste je to nepríjemné,