WTB Vulpine 700x36C LFR SG2 pneu, TCS, kevlar
Le Vulpine est le dernier ajout de course à la gamme populaire de pneus gravel WTB. La bande de roulement à crampons rapprochés forme une ligne centrale presque ininterrompue pour réduire la résistance au roulement, tandis que le reste de la bande de roulement est rempli de petits crampons qui augmentent encore l'efficacité, minimisent les perforations et offrent une traction prévisible dans les virages. Le Vulpine privilégie une efficacité maximale sans sacrifier la traction en montée ou au freinage. C'est le pneu parfait pour les coureurs de gravel et les cyclistes de tous les jours à la recherche d'un excellent pneu qui excelle sur de nombreuses surfaces.
Nouvelle protection de pneu WTB - SG2
La protection de pneu SG2, en plus de son faible poids, assure une excellente protection contre les perforations et les crevaisons. Ces pneus ont une valeur élevée de 120 TPI - c'est-à-dire le nombre de fils par pouce (threads per inch), qui exprime la densité des fils dans le corps du pneu. Cette nouvelle couche protectrice est légère et contient une doublure en nylon ultra-fine qui couvre toute la surface du pneu, de talon à talon. Vous pouvez ainsi rouler sur n'importe quelle surface sans crainte de crevaison.
Dans quelle mesure les nouveaux pneus avec SG2 sont-ils plus résistants ? Des tests en laboratoire montrent que l'ajout de la couche protectrice SG2 offre une protection 33% meilleure des flancs du pneu et 17% meilleure de la bande de roulement que les pneus standard 60 TPI sans SG2. Les sorties gravel sont de plus en plus fréquentes et longues. Les cyclistes n'ont pas peur même des terrains difficiles. C'est pourquoi WTB propose des pneus durables qui vous soutiendront sur n'importe quelle surface.
ETRTO: 36-622
Composé: Dual DNA
TPI: 120
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| ID du produit | 126234 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante WTB Vulpine 700x40C LFR SG2 plášť, TCS, kevlar
Do lehkého terénu a na asfalt zatím super.
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