WTB Nano Light Fast Rolling Tire SG2 TCS 700x40C pneu, kevlar
Pneu tubeless pour vélos gravel ou trekking, faible résistance au roulement, utilisation sur routes pavées, tringle en kevlar.
Le WTB Nano est un pneu gravel avec tringle en kevlar dont le principal avantage est la vitesse et encore la vitesse. Le motif de crampons fin sur toute la bande de roulement du pneu assure une faible résistance au roulement. Les crampons surélevés sur ses flancs assurent simultanément un guidage sûr et une stabilité dans les virages.
Le WTB Nano peut également être utilisé en version tubeless. Le WTB Nano peut être gonflé à basse pression, offrant ainsi une conduite plus souple, par exemple sur du gravier. La résistance au roulement est également réduite. Le WTB Nano est donc le pneu idéal pour ceux qui aiment la conduite rapide sur les routes de gravier pavées.
Nouvelle protection de pneu WTB - SG2
La protection de pneu SG2, en plus de son faible poids, assure une excellente protection contre les crevaisons et les coupures. Ces pneus ont une valeur élevée de 120 TPI - c'est-à-dire le nombre de fils par pouce (threads per inch), qui exprime la densité des fils dans la carcasse du pneu. Cette nouvelle couche protectrice est légère et contient une insertion en nylon ultra-fine qui couvre toute la surface du pneu, de talon à talon. Vous pouvez ainsi vous aventurer sur n'importe quelle surface sans crainte de crevaison.
Dans quelle mesure les nouveaux pneus avec SG2 sont-ils plus résistants ? Des tests en laboratoire montrent que l'ajout de la couche protectrice SG2 offre une protection 33% meilleure des flancs du pneu et une protection 17% meilleure de la bande de roulement que les pneus standard avec 60 TPI sans SG2. Les sorties gravel sont de plus en plus fréquentes et longues. Les cyclistes n'hésitent pas à s'attaquer à des terrains difficiles. C'est pourquoi WTB propose des pneus durables qui vous soutiendront sur n'importe quelle surface.
ETRTO : 40-622
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| ID du produit | 127010 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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