WTB Byway 700x44C Fast Rolling pneu, TCS, kevlar
WTB Byway 700x44C Fast Rolling pneu
Le pneu WTB Byway TCS est un pneu tubeless qui, grâce à son profil, offre une utilisation véritablement polyvalente pour votre vélo gravel.|
La partie centrale de la bande de roulement est plus lisse avec un motif minimal, adaptée à la conduite sur route ou sur des chemins pavés
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Sur les côtés, des crampons prononcés qui offrent un soutien particulièrement dans les virages sur des surfaces boueuses ou meubles.
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Largeur du pneu | 44C |
| ETRTO | 44-622 |
| Mélange | Dual Compound Rubber |
| Poids | 460 - 540 g info |
| Gamme | WTB Road Plus |
| Technologie | TCS Tubeless |
| ID du produit | 99385 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
Zdravím! Ráfik bicykla na Kellys Soote je 17mm. Originál plášť je nahodený v rozmere 42-622; ale je to s drôtovou pätkou (Schwalbe Smart Sam). Na jednu otázku ste odpovedali, že výrobcom odporúčaná max.šírka tohto WTB plášťa je 34mm-ová verzia. Je to kvôli kevlárovej pätky? Alebo predsa by sa dala použiť aj 40mm-ová šírka, keďže na Kellys dali 42-622? Vďaka.
•
Dobrý deň,
charakteristiky každého modelu plášťa presne definuje výrobca - je to teda v prípade prevedenia s kevlarovou pätkou možné, predsalen, jedná sa o skladaciu pätku, ktorá je v porovnaní s drôteným prevedením samozrejme markantne ľahšia, avšak rovnako menej "stranovo" pevná.
Samozrejme, aj podľa WTB stránky - https://www.wtb.com/pages/tire-rim-fit-chart - môžete na 17 mm ráfik použiť plášte v šírke 40 mm, avšak treba rátať s tým, že ich tvar po nasadení už nemusí byť ideálny, môže byť trochu balónovitý, čím sa môže negatívne meniť jeho charakteristika napr. vo väčšom náklone.
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Variante WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
V nadpise je uvedeny rozmer 27,5" = 650b, v prevedeniach je uvedené xx-622 = 700c.
Dtto v popise je bezdušový, avšak pri zapnutom filtri na bezdušové sa ani jeden z nich nenájde.
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Dobrý deň,
overíme to u dodávateľa, niekedy sa kvôli nepresnostiam pri prepise produktov od dovozcu/výrobcu vyskytnú chybičky, ospravedlňujeme sa.
O aký rozmer a prevedenie plášťa by ste mali záujem?
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Mám tento v rozmere 27,5" iba som prezeral čo je v ponuke. Každopádne ďakujem za reakciu. S.
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Variante WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
Dobrý deň, je možné tento plášť použiť aj s dušou, prosím?
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Dobrý deň,
Plášť je možné pozžiť aj s dušou
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Variante WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
Zdravím, je možné daný plášť použiť aj na ráfik 17c?
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Dobrý deň,
Pri 17 mm ráfiku je plášť v rozmere 34-622 na limite použiteľnosti kedy ešte bude mať po nasadení ideálny tvar, širšie rozmery už výrobca na takto úzky ráfik skôr neodporúča.
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Variante WTB Byway 700x40C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
tento plast ma 60 alebo 120 TPI?
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Dobry den, 60 TPI.
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Variante WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
Super plášte, ľahučké, omnoho tichšie než pôvodne s terénnym dezénom čo som mal, na bežné cesty stačia. Keďže bike využívam viacej po asfalte než po nespevnených cestách tak som hľadal niečo s menším valivým odporom. Tieto plášte sú proste parádne.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
relativne lahke a rychle plaste na asfalt a pevny podklad, na hlbsiom strku, resp. sypkom podklade su pomerne zabavne , treba cakat ze mozu trochu ustrelit do boku v zatacke ked ide clovek rychlo. Blato som zatial nestretol. Zda sa ze maju dost tenku bocnicu nakolko na prvej jazde ich nieco prebodlo z boku v dvoch miestach vedla seba (nie seknute o rafik). 40 mm verzia je na 19 mm rafiku ledva 37 mm na sirku. Nafukanie ako bezdusove velmi jednoduche s obycajnou pumpou, asi ja vdaka tazsiemu nahadzovaniu na rafik (Mavic) treba pouzit montpaku.
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Stále neviem čo si mám o nich myslieť.. ak je trošku vlký asfalt, odporúčam jazdiť čo najpomalšie aj do miernych zákrut
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Hladký dezén
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