Pirelli Scorpion™ XC H OEM 29x2.4" ProWALL SmartGRIP pneu, TLR, kevlar
Le Pirelli Scorpion XC H 29x2.4 ProWall OEM est un pneu VTT tubeless de course pour le cross-country et le marathon sur des surfaces dures et compactes. La bande de roulement basse et dense avec une bande centrale solide offre une très faible résistance au roulement et un transfert de puissance efficace, tandis que le profil large 29x2.4 améliore l'absorption des chocs et la stabilité dans les virages. La version OEM utilise les mêmes technologies et la même construction que les modèles de course standard, mais dans un emballage industriel, offrant un excellent rapport qualité-prix.
- Dimension de pneu 29x2.4 optimisée pour les jantes XC larges
- Conçu pour les terrains durs et compacts (Hard Terrain) pour les courses XC, les marathons et la pratique sportive
- Bande de roulement à profil bas avec un motif dense et une bande centrale solide pour une conduite rapide et une accélération efficace
- Conception Tubeless Ready pour rouler avec des pressions plus basses et un meilleur confort
- Composé de gomme SmartGRIP avec une adhérence constante sur sol dur, sec ou humide
- Construction de protection ProWall avec carcasse en nylon 120 TPI et flancs renforcés pour une meilleure résistance aux coupures
- Tringle en kevlar pliable pour un poids en rotation réduit et un montage facile
- Poids du pneu 785 g
- Utilisation recommandée principalement sur la roue arrière, ou sur les deux roues pour des pistes sèches extrêmement rapides
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| ID du produit | 410970 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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