Pirelli Scorpion™ E-MTB M 27.5x2.6" HyperWALL SmartGRIP Gravity pneu, TLR, kevlar, inscriptions dorées
Pirelli Scorpion™ E-MTB M 27.5x2.60" HyperWALL™ SmartGRIP Gravity pneu
Le Scorpion™ E-MTB M est le pneu Pirelli le plus polyvalent, spécifiquement conçu pour une utilisation sur VAE pour le trail et l'enduro. Il est conçu pour le VTT quotidien sur les sentiers locaux et pour les compétitions du week-end. Il offre des performances constantes et un comportement prévisible tout au long de sa durée de vie.Pirelli présente les premiers résultats du travail effectué sous la supervision de la légende de la DH Fabien Barel et en collaboration avec des équipes de descente et d'enduro. Le Scorpion™ E-MTB est une gamme de 3 sculptures différentes pour différentes conditions de terrain, allant de M (terrain mixte), à R (pneu arrière polyvalent), à S (terrain meuble et sablonneux), développés pour offrir une gamme complète de pneus performants pour une utilisation quotidienne sur les sentiers. La gamme Scorpion™ E-MTB est destinée aux VTT électriques performants. Les pneus sont conçus pour résister à la puissance des VAE modernes, dont les couples sont de plus en plus élevés. Le Scorpion™ E-MTB offre l'adhérence et la fiabilité là où c'est nécessaire : la construction brevetée HyperWALL™ atteint la fiabilité d'un pneu DH sans poids excessif, tandis que le composé de gomme breveté SmartGRIP Gravity permet une adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi qu'une excellente résistance à la déchirure, grâce à un composant chimique breveté et durable appelé Lignine. Le pneu dispose ainsi de performances qui persistent tout au long de la durée de vie du pneu, même après une usure partielle de la sculpture.
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SmartGRIP Gravity (M et S) – mélange de caoutchouc plus souple pour une large gamme de terrains avec une adhérence maximale
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HyperWALL™ – construction brevetée du pneu avec plusieurs inserts de protection pour une fiabilité spécifique E-MTB
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Tubeless Ready – utilisation sans chambre à air avec un montage facile et des talons durables
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| Couleur | noir/lettres dorées |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 27.5" |
| Largeur du pneu | 2.6" |
| Détermination du pneu | trail, enduro, e-bike |
| Poids | 1110 - 1290 g info |
| ETRTO | 65 - 584 |
| ID du produit | 257863 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Je možné použiť tento plášť aj na ráfik o šírke 25mm na E-biku?
Dobry den,
plast mozete pouzit, pojde nasadit, optimalna by vsak bola montaz na rafiky s vnutornou sirkou 30+ mm.
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