Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C MaxxGrip DoubleDown pneu, TR, kevlar
Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C MaxxGrip DoubleDown pneu
Maxxis Minion DHR II est le pneu idéal pour la conduite agressive en terrain difficile. Accélération supplémentaire, soutien en virage, performances de freinage améliorées. Les crampons latéraux sont similaires à ceux du légendaire Minion DHF, mais leurs propriétés sont améliorées pour une utilisation sur le pneu arrière. La bande de roulement centrale présente de nombreux bords et biseaux pour se dégager rapidement, tout en offrant un freinage maximal.|
WIDE TRAIL (WT)- la forme du pneu est optimisée pour une utilisation sur une jante d'une largeur interne de 30-35 mm
|
|
TR - Tubeless ready talon pliable en kevlar avec possibilité d'utilisation du pneu en Tubeless
|
|
Le MaxxGrip offre la meilleure traction sur les routes humides et raides avec des rochers et des racines. Cependant, avec une plus grande résistance au roulement, les montées et les sections plates seront plus épuisantes.
|
|
Double Down (DD) - une variante plus légère du renfort en butyle, qui, combinée à une carcasse de 120 TPI, offre des propriétés optimales aux pneus enduro/trail
|
|
Le composé triple 3C offre une résistance au roulement minimale et une durée de vie exceptionnellement longue de la bande de roulement
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.40" |
| Détermination du pneu | trail, enduro |
| Poids | 1080 - 1260 g info |
| TPI | 120 |
| Pression max. | 50 PSI/3.4 bar |
| Mélange | 3C MaxxGrip |
| Technologie | Double Down, WT |
| ETRTO | 61-622 |
| ID du produit | 122044 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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