Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27.5x2.6 pneu, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27.5x2.6 pneu
Le Scorpion™ E-MTB M est le pneu Pirelli le plus polyvalent, spécifiquement conçu pour une utilisation sur vélos électriques sur les sentiers et en enduro. Il est conçu pour le vélo quotidien sur les sentiers locaux et pour la compétition le week-end. Il offre des performances constantes et un comportement prévisible tout au long de sa durée de vie.La gamme Scorpion™ E-MTB est destinée aux vélos tout terrain électriques performants. Les pneus sont conçus pour résister à la puissance des vélos électriques modernes, dont le couple est de plus en plus élevé. Le Scorpion™ E-MTB offre grip et fiabilité là où c'est nécessaire : la construction brevetée HyperWALL™ atteint la fiabilité d'un pneu DH (descente) sans poids supplémentaire, tandis que le composé de caoutchouc breveté SmartGRIP Gravity permet une adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi qu'une excellente résistance à la déchirure, grâce à un composant chimique breveté et durable appelé Lignin. Le pneu dispose ainsi de performances qui durent toute la vie du pneu, même après une usure partielle de la bande de roulement.
|
Mélange de caoutchouc SmartGRIP Gravity – mélange de caoutchouc plus souple pour une large gamme de terrains. Adhérence maximale dans toutes les conditions
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Tresse - tresse en nylon multicouche avec une densité de 60 TPI pour une plus grande fiabilité et une meilleure maniabilité
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HyperWALL™ – construction innovante et brevetée du pneu avec plusieurs inserts de protection pour une fiabilité spécifique aux E-MTB
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Tubeless Ready – utilisation sans chambre à air avec un montage facile et des talons résistants.
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| Couleur | noir |
| Tubeless | oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 27.5" |
| Largeur du pneu | 2.6" |
| Détermination du pneu | trail, enduro, e-bike |
| Poids | 1110 - 1290 g info |
| Couche de protection | HyperWALL |
| Largeur de jante recommandée | 35 mm |
| Carcasse | 60 TPI |
| ID du produit | 146283 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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