Maxxis Minion DHF 29x2.50" WT EXO pneu, tringle
Maxxis Minion DHF 29x2.50" EXO pneu
Le pneuMinion DHF utilise des crampons biseautés qui réduisent la résistance au roulement avec des rainures fraisées pour augmenter le nombre de bords de contact, ce qui assure un meilleur contrôle en ligne droite et un virage précis. Selon les conditions de la piste, la version DHF peut être utilisée à l'avant comme à l'arrière ou à l'avant en combinaison avec le DHR à l'arrière.|
EXO- protection des flancs du pneu contre les coupures ou les crevaisons
|
|
Dual Compound- un composé central plus dur avec une faible résistance au roulement complété par un composé plus souple sur les flancs pour une meilleure adhérence en virage
|
|
WIDE TRAIL (WT)- la forme du pneu est optimisée pour une utilisation sur une jante d'une largeur interne de 30-35 mm
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.50" |
| Détermination du pneu | DH/Freeride |
| ETRTO | 63-622 |
| Poids | 1030 - 1190 g info |
| Pression | max. 50 PSI |
| Carcasse | 60 TPI |
| ID du produit | 149704 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň, bude pasovať na 17mm rafik?
•
Dobry den,
na rafik s vnutornou sirkou 17 mm takto siroky plast osadzat neodporucame, tam by som siel do max. sirky 2.1-2.2".
•
A na 19mm rafik?
•
Stale je to velmi uzke, pozrite tabulku odporucania MAxxis - https://www.maxxis.com/us/wp-content/uploads/sites/13/2022/02/2022-Bicycle-Tech.pdf, 2.5" plast je odporucane obuvat na rafiky s vnutornou sirkou aspon 25-28 mm.
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Utilizzato su percorsi asciutti e pietrosi. Ottima resistenza e buon grip. Per la valutazione per l'umido dovrò aspettare che piova
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I am not profesional biker so for my needs is super ok , and best price... Transport to Slovenia in few days.. exelent...
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Eddig teljesen bevált! Meg aszfalton is használlom neha , nem kopik túl könnyen , de terepen porban is tapad!
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Niet čo dodať maxxis je u mňa top.
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Nem kevlár peremes de ennyiért jó.
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Conform descrierii.
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Dobry plast
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