Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra pneu, TR, kevlar
Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra pneu
Maxxis Dissector est un pneu d'enduro rapide conçu par le champion australien de DH Troy Brosnan. Le pneu a été développé pour une combinaison optimale de faible résistance au roulement et de meilleure adhérence dans les virages. Ce pneu polyvalent est donc principalement conçu pour la roue arrière, mais selon le terrain, il peut également âtre utilisé à l'avant, ou sur les deux roues. Troy Brosnan voulait développer un pneu unique qui roule incroyablement vite, coupe les virages avec précision et freine si nécessaire.|
EXO+ - combinaison de protections EXO et SilkShield
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Le composé triple 3C offre une résistance au roulement minimale et une durée de vie exceptionnellement longue de la bande de roulement
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MaxxTerra est le meilleur choix pour une conduite polyvalente, où il y a un peu de tout. Le composé moyen offre une excellente traction sans sacrifier une grande résistance au roulement.
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TR - Tubeless ready talon pliable en kevlar avec possibilité d'utilisation du pneu en Tubeless
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.60" |
| Détermination du pneu | enduro |
| Poids | 940 - 1090 g info |
| TPI | 120 |
| Pression max. | 40 PSI |
| ETRTO | 66-622 |
| Technologie | 3C/EXO+/TR |
| Mélange | 3C Maxx Terra |
| ID du produit | 122188 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
ahoj,
naozaj je toto EXO+ ochrana? údaje naspodu popisu, TPI a hmotnosť, zodpovedajú EXO prevedeniu. ďakujem
Dobrý deň,
Áno je to EXO+ verzia, kontroloval som to aj podľa EAN kódu. Popis sme upravili, ďakujeme za upozornenie.
Variante Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
dobry den,
ak tato verzia nie je 40TPI a nie je EXO prevedenie, aky je potom rozdtiel medzi https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-plast-dissector-29x2-60-wt-exo-tr-120-tpi-3c-maxx-terra-kevlar.html
maxxis uvadza len 3 verzie v rozmere 2.60":
TB00237000 29X2.60 66-622 60 1,011 3C_MAXX_TERRA 3CT/EXO/TR (tento produkt by zodpovedal popisku ale vy uvadzate exo+ a 120tpi)
TB00240800 29X2.60 66-622 60 1,010 DUAL EXO/TR (nepredavate)
TB00236900 29X2.60 66-622 120 1,049 3C_MAXX_TERRA 3CT/EXO+/TR (zodpoveda uvedenej linke)
dakujem za skoru odpoved.
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Variante Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Jazdím ho v suchu, za mokra a už som ho otestoval aj v snehu. (čistý ľad už bol problém ). Ja som spokojný nie som ale určite žiadny "extrémny jazdec".
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veľmi rýchly plášť za sucha a zvládne aj nejaké to blato
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Kupim aj nabuduce
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super
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