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Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound pneu
Le pneu VTT de compétition Pirelli Scorpion™ XC RH est conçu pour une performance maximale sur des surfaces rapides et dures. Le motif central à faible profil et à défilement rapide minimise la résistance au roulement, tandis que les crampons latéraux prononcés assurent une adhérence et un contrôle fiables dans les sections techniques.Le pneu est idéal pour les disciplines XCC, XCO, XCM et, dans une moindre mesure, le trail. Il excelle sur les surfaces dures et rocheuses par temps sec, tout en conservant de bonnes performances même dans des conditions humides difficiles. Le composé de caoutchouc monobloc conserve ses propriétés tout au long de la durée de vie du pneu, même avec l'usure progressive de la bande de roulement.
|
Race XC - le composé performant assure une réponse de direction ultra-rapide, une accélération explosive et une efficacité de pointe
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Construction ProWALL – flancs renforcés pour une protection et une stabilité accrues à basse pression
|
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Tubeless-Ready (TLR) – Technologie pour un montage facile et une stabilité du talon sur les jantes larges modernes
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Tresse 120 TPI – tresse en nylon multicouche pour un poids léger et un excellent roulement
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| Couleur | gold |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| ETRTO | 60-622 |
| Poids | 640 - 740 g info |
| Construction | 120 TPI |
| ID du produit | 379364 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý den, pláště jsou RC a nebo RH prosím? Foto a popis jsou rozdílné
Děkuji
Votruba
•
Dobrý deň, vďaka za upozornenie, jedná sa o RH verziu.
•
Variante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" Race XC Compound ProWALL plášť, TLR, kevlar, classic
Dobry den, na obrazku mate XC RH ale v popise XC RC, ktore plati? 😉
•
Dobrý deň.
Jedná sa o model RH .
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Variante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound plášť, TLR, kevlar, yellow team edition
Valivý odpor je fakt nízky s porovnaním Pirelli Scorpion XC RC 29x2.4" Race XC Compound LITE. Náhodne odkášane za dažďa a držali prekvapene dosť dobre. Nájazd bude za mňa nízky vzhľadom na výšku dezénu a mäkšiu zmes.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound plášť, TLR, kevlar, yellow team edition
Super plášť ľahký a výborne sa odvaľuje. Spracovanie plášťa je výborné. Odporúčam ako skvelý XC plášť.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound plášť, TLR, kevlar, yellow team edition
Znizujem hodnotenie , po 3ch mesiacoch , non-stop na kazdom maratone defekt , dieru som kvalitne zalepil a znova na inom mieste (pridal som obazok , ) ... hadzem do kosa ... sorry
Traduire avec GoogleAfficher l'originaldavam max hodnotenie ... je to nova verzia vo fabrike v taliansku (vraj ked je oznacenie za sebou jedna sa o novu verziu) ... vraj 4 najrychlejsia pneu ... skusal som aj v blate a nieje to podla mna az take strasne ako pisu .... (obcas ide bokom ale ustal som)
v oznaceni je "XC Race Compound" moja verzia je PRO Wall , tlak jazdim niekde medzi 1.0 - 1.1 vpredu okolo 1.3 vzadu ... je to mercedes , potreboval som booster na nahodenie ... mtbiker predava specialnu pumpu k tomu https://www.mtbiker.sk/shop/servis/pumpy-a-co2/servisne-pumpy/lezyne-digital-pressure-over-drive-pumpa-na-bezdusove-pneumatiky-p50420.html , podlam mna je potrebna na vsetky 2,4 kvoli objemu .....
2,4 som pred tym nejazdil , je velmi prijemna aj s hardtailom , chcel by som skusit aj XC RC a XC M novu verziu ....
Nebol problem s nahodenim plasta? Aka bola vaha? Tiez ho zvazujem
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ano bol , pouzivam pumpu so zasobnikom a kned si pripnem este dalsi zasobnik a naraz tam strelim velke mnozstvo vzduchu
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound plášť, TLR, kevlar, yellow team edition
temer bez sance nahodit to na rafek in s kompresorem.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" Race XC Compound ProWALL plášť, TLR, kevlar, červené nápisy