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Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP pneu, TR, kevlar, classic

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Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP pneu

Sculpture à profil de crampons moyennement haut et espacement moyen entre eux pour une conduite rapide et sûre sur diverses surfaces, du dur au mou, par temps sec et humide et avec les caractéristiques du composé de caoutchouc SmartGRIP. Le meilleur choix pour les parcours de marathon, où les types de surfaces et de terrains changent, mais le maintien de la vitesse et de l'adhérence maximales reste un élément essentiel. De plus, le pneu se caractérise par un haut niveau de fiabilité et une longue durée de vie.



Pirelli Scorpion XC est une gamme de modèles conçue pour le crosscountry quotidien. Qu'il s'agisse d'une utilisation purement compétitive, où tout dépend de la vitesse et d'une bonne trajectoire, ou d'une conduite confortable et détendue, le Scorpion XC s'appuie sur le composé de caoutchouc SmartGRIP avec une excellente adhérence et traction par temps sec et humide, et des constructions LITE (faible poids, haute vitesse) ou ProWALL (protection accrue contre les crevaisons et haute vitesse).
Caractéristiques du produit
Mélange SmartGRIP – excellente adhérence sur sol sec et humide tout au long de la durée de vie du pneu avec une résistance accrue à la déchirure
Carcasse – carcasse en nylon multicouche avec une densité de 120 TPI pour un faible poids et un excellent roulement
Construction ProWaLL – renfort des flancs pour une meilleure résistance à la perforation
Tubeless-Ready – utilisation sans chambre à air avec un montage facile et des talons durables
Détails du produit
Couleur classic
Tubeless oui
Matériau kevlar
Diamètre des roues 29"
Largeur du pneu 2.20"
Détermination du pneu cross-country (XC)
Poids 670 - 770 g info
Largeur de jante recommandée 25 mm
Carcasse 120 TPI
ID du produit 133924
Valeurs trouvées sur les pneus
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
 
Tableau des tailles ETRTO Dimension en pouces
29" 50-622 29 x 2.00
    28 x 2.00
  54-622 29 x 2.10
    28 x 2.10
  55-622 29 x 2.15
    28 x 2.15
  57-622 29 x 2.25
  60-622 29 x 2.35
    28 x 2.35
  75-622 29 x 3.00
Aperçu de la compatibilité des pneus avec les jantes
Tableau des tailles                  
Largeur du pneu en mm Jante de roue en mm                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X                
20                  X                
23                  X                  X              
25                  X                  X                  X            
28                    X                  X                   X          
32                    X                  X                   X          
35                      X                   X                    X        
37                      X                   X                    X                    X      
40                      X                   X                    X                    X      
42                      X                   X                    X                    X                    X    
44                      X                   X                    X                    X                    X    
47                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
50                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
52                      X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
54                         X                    X                    X                    X                      X                     X
57                         X                    X                    X                    X                      X                     X
60                         X                    X                    X                    X                      X                     X
62                         X                    X                    X                   X                      X                     X
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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic

SK Trakcia slusna, na suchu a strku. Bez odskakovania. Lepsie ako niektore stuplovatejsie typy.
Odpor fajn, 120tpi tlmi a kopiruje teren na nizsich tlakoch fajne, aj straty ok. To bol hlavny dovod nakupu.
Blato-koniec srandy, ale to sa dalo cakat. Podla nich na blato sluzi XCS (sa nerobi v hnedej).
Pokial clovek nejde na hulvata, podrzia.

edit- prerobene na TR. DT_M462.
Neskutocne, s malou pumpou nahodene razdva... Tak ako aj ziletky race tl.
Este pojazdim uvidim.

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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic

SK Jazdim kombinaciu XC R na zadnom a XC M v predu a neviem si tie plaste vynachvalit. Grip a aj rychlost su super. Tym plastom nerobi problem ziadny podklad a pekne drzia ajked z casti k tomu zarucene prispieva aj moja nadvaha

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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar

SK Nahadzuje sa perfektne a ľahko. Bol som prekvapený ako pekne drží stopu aj na štrku. Ide hladko a ticho. Kombinoval som so zadným plášťom Pirelli Scorpion XC R. Odporúčam.

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SK Chcel by som sa spýtať, ako sa správajú pneumatiky v terajsom obdobi v lese (blato, listy, mokro), mam XC RC a velmi sa na nich lepi blato a potom ziadny zaber. Dakujem.

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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar

SK Zdravím aký je vlastne rozdiel medzi H a M ak som to dobre pochopil vo výške výstupkov vzoru nie ? Ktorý plášť by sa mi viac hodil dozadu na jeseň zimu jazdenie v suchu v blate snehu ale aj dáke presuny po ceste ktorý by bol na to vhodnejší ? Lebo ma práve dosť oslovil tento Scorpion tým že je vhodný aj do suchého aj mokrého prostredia hľadám práve taký dáky dobrý kompromis s vedomím že sa fakt blíži mokre obdobie tak nech to má dáky vzor aj do blata snehu

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SK Dobrý večer prajem,

áno, rozdiel je v hĺbke dezénu, H je určený vyslovene na tvrdé, prašné, tuhé povrchy, M-ko je trochu univerzálnejšie, vhodné aj na horšie podmienky. Myslím, že by ste s ním mohli byť na to čo popisujete spokojný

Ale netreba zabúdať na to, že do blata, resp. výrazne mäkkého podkladu to nebude nikdy ideálne, tak ako ani akýkoľvek takýto typ plášťa. Avšak plášte vyslovene určené do blata sú naopak na bežné vozenie úplne nevhodné. Takže tak ako vždy, treba myslieť na to, že všetky kompromisy majú svoje hranice

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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic

SK Dobrý deň, v popise sa píše Tubeless-Ready - bezdušové použitie s jednoduchou montážou a odolnými pätkami.
a v detailoch produktu Bezdušový : nie. Ako to teda je prosím?

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SK Dobrý deň,

Jednalo sa o chybu v popise, plášť je bezdušový

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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic

SK Dobrý deň, v popise je farba classic, ale na obrázku má plášť hnedé bočnice. Mohli by ste upresniť, akej farby je plášť, resp. nápisy? Ďakujem.

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SK Dobrý deň,

Nápisy sú čierne, bočnice hnedé ako na obrázku.

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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic

SK Dobry den,
v popise je odporucana sirka rafika 30mm ... mozu ist aj na 28,5? Aku maju sirku po osadeni?

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SK Dobrý deň,

Plášť môžete použiť aj na ráfiku s vnútornou šírkou 28,5mm. Reálnu šírku plášťa žiaľ nepoznáme - tá sa odvíja aj od šírky ráfika.

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Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar

SK Dobry deň tento plášt ma taky isty dezen - výška ,ako cross king od contiku

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SK Dobry den,

ano, dezen je vyskovo pomerne porovnatelny, jedna sa o relativne dobre sa odvalujuci a rychly XC plast s nizsim dezenom.

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SK Samozrejme. Každý bezdušák vieš použiť s dušou. Naopak nie.

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SK Dobrý deň nedarí sa mi plášte narovnat po osadení stále sa koleso točí ako strašná osmička.. Neviete nejako poradiť?

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SK Niekde mi päťka ostane v strede rafika po nafukani a neviem to narovnat

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SK Na aký tlak fúkate? Niekedy je potrebný vyšší tlak pre správne zaskočenie pätiek a následne spustiť na požadovanú hodnotu odfúknutím neskôr. Samozrejme fúkať vždy len po max. povolený tlak vyznačený na bočnici plášťa.

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La marque Pirelli est connue de beaucoup comme fournisseur de pneus pour le sport automobile, mais depuis 2017, elle produit également des pneus et des boyaux de vélo. Dans leur offre actuelle, vous trouverez des pneus pour vélos de route, de montagne et de ville, pour la production desquels ils utilisent de nombreuses années d'expérience dans les plus grandes compétitions de sport automobile.
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