Pirelli Scorpion E-MTB S 27.5x2.60" HyperWALL pneu, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion E-MTB S 27.5x2.60" HyperWALL pneu
Scorpion™ E-MTB S est le pneu Pirelli le plus polyvalent spécifiquement conçu pour une utilisation sur VAE en trail et en enduro. Il est conçu pour le VTT quotidien sur les sentiers locaux et pour la compétition le week-end. Il offre des performances constantes et un comportement prévisible tout au long de sa durée de vie.Voici les premiers résultats du travail de Pirelli sous la supervision de la légende du DH Fabien Barel et en collaboration avec des équipes de course de descente et d'enduro. Scorpion™ E-MTB est une gamme de 3 sculptures différentes pour différentes conditions de terrain, allant de M (terrain mixte), à R (pneu arrière polyvalent), à S (terrain meuble et meuble), développée pour offrir une gamme complète de pneus performants pour une utilisation quotidienne sur les sentiers. La gamme Scorpion™ E-MTB est destinée aux VTT performants assistés par moteur électrique. Les pneus sont conçus pour résister à la puissance des VAE modernes, dont les couples sont de plus en plus élevés. Le Scorpion™ E-MTB offre l'adhérence et la fiabilité là où c'est nécessaire : la construction brevetée HyperWALL™ atteint la fiabilité d'un pneu DH (descente) sans poids excessif, tandis que le composé de caoutchouc breveté SmartGRIP Gravity permet une adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi qu'une excellente résistance à la déchirure, grâce à un composant chimique breveté et durable appelé Lignine. Le pneu dispose ainsi de performances qui durent toute la durée de vie du pneu, même après une usure partielle de la bande de roulement.
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SmartGRIP Gravity – un mélange plus souple pour une large gamme de terrains avec une adhérence maximale dans toutes les conditions
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HyperWALL™ – construction innovante du pneu avec plusieurs inserts de protection pour une fiabilité spécifique au E-MTB
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Tubeless Ready – utilisation sans chambre à air avec un montage facile et des talons durables
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Tresse en nylon multicouche d'une densité de 60 TPI pour une plus grande fiabilité et une meilleure maniabilité
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 27.5" |
| Largeur du pneu | 2.60" |
| Détermination du pneu | trail, enduro, e-bike |
| Construction | 60 TPI |
| Poids | 1170 - 1350 g info |
| ID du produit | 146285 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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