Pirelli Scorpion™ Blacksting Team Edition 27.5x2.4" DualWALL Soft pneu, TLR, kevlar, jaune
Pirelli Scorpion™ BLACKSTING Team Edition est un pneu de gravity rapide pour les pilotes qui recherchent une vitesse maximale, de la précision et une réponse immédiate du vélo sur les sentiers durs et rocailleux. La bande de roulement a été développée pour une conduite agressive en course d'enduro, en bikepark et en freeride, où la combinaison d'une faible résistance au roulement et d'une confiance au freinage est essentielle.
Les crampons centraux bas et densément espacés ainsi que les épaules renforcées maintiennent la stabilité même sous une charge élevée et à grande vitesse, tandis que la construction robuste de la carcasse et le mélange Soft offrent une adhérence et un contrôle fiables dans des conditions sèches et dures. Le pneu est également prêt pour les exigences plus élevées des vélos électriques et pour une utilisation sans chambre à air avec du liquide préventif.
- Conçu pour des trajectoires rapides et précises sur des sentiers durs et rocailleux
- Caractère de conduite axé sur la vitesse, une réponse vive et un freinage stable
- Optimisé pour les surfaces dures, les pierres, les conditions sèches et marginalement pour les terrains mixtes
- Adapté pour l'enduro, le bikepark et le freeride
- Carcasse DualWALL avec un soutien, une protection et une souplesse élevés pour une conduite agressive
- Mélange de gomme Soft avec un rapport équilibré entre adhérence, résistance au roulement et durabilité
- Conception Tubeless Ready pour un montage avec liquide préventif
- Prêt pour une utilisation sur vélos électriques (Light eMTB et Full Power)
- Profil de bande de roulement : Blacksting
- Carcasse : DualWALL, renfort de tringle à tringle
- Construction : 2x120 tpi, TLR
- Mélange de gomme : Soft
- Type : Tubeless Ready
- Dimensions : 27.5x2.4
- Largeur de jante recommandée : 30C
- Poids : 1 255 g
| Couleur | noir, jaune |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | enduro, DH/Freeride, e-bike |
| ID du produit | 419936 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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