Pirelli P7™ Sport 700x24C pneu, kevlar
Pirelli P7™ Sport 700x24C pneu
Pirelli enrichit sa gamme de pneus de route avec le nouveau pneu pour utilisation avec chambre à air - P7™ Sport. Il est destiné à tous les cyclistes qui accumulent les kilomètres et qui ont besoin de pneus durables avec une longue durée de vie, de kilométrage et une bonne adhérence. Le P7 Sport est un excellent pneu d'entraînement polyvalent, conçu pour offrir aux coureurs et à tous les cyclistes le même niveau de confiance que les pneus de compétition, tout en offrant une durée de vie plus longue. La carcasse TechBELT, avec une densité de 60tpi, est optimisée pour les jantes modernes et larges, permettant une meilleure maniabilité et un meilleur confort. Le P7 Sport convient principalement aux cyclistes qui préfèrent rouler pour s'entraîner, s'amuser et faire du fitness plutôt que de collecter des KOM. Il suffit de le monter et d'oublier - sa longue durée de vie et sa fiabilité sont ses points forts.|
Mélange de gomme PRO - conçu pour un kilométrage élevé et une durabilité sans compromis sur l'adhérence sur sol mouillé
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TechBELT - tresse en nylon de 60tpi avec une couche supplémentaire de tissu résistant aux coupures et aux perforations
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Convient aux vélos de performance et d'endurance, et marginalement aux vélos de contre-la-montre.
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Saisonnalité: printemps, été, automne, marginalement hiver
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Largeur de jante recommandée: 17C
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 28" |
| Largeur du pneu | 24C |
| Poids | 230 - 270 g info |
| Largeur de jante recommandée | 17C |
| Saisonnalité | printemps, été, automne, occasionnellement hiver |
| TPI | 60 |
| ID du produit | 138078 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň,
bude plášť sedieť aj na ráfiky s vnútornou šírkou 17 mm?
https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/vypletene-kolesa/cestne-kolesa/shimano-kolesa-whrs100-c24-plastove-10-11-k-cierne.html
Ďakujem.
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Dobrý deň,
áno plášť bude sedieť.
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň
Je možné plášť reklamovať ak už bol použitý? Na prednom aj zadnom plášti začala praskať guma po celom obvode v mieste kde bočnica prechádza do behúňa. Najazdené majú len nejakých 1500km za 4 mesiace a určite som ich nejazdil podhustené.
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Dobrý deň,
tovar môžete reklamovať v každom prípade, bude odoslaný na príslušné reklamačné oddelenie a objektívne odborne zhodnotený. Presný postup nájdete na https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html - "Čo ak sa mi tovar pokazí v záručnej dobe?".
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x28C plášť, kevlar
su tieto plaste vhodne na rafiky znacky ALEXRIMS AS-1 ?
vonkajsia sirka rafika je 21mm, je porebne odmerat vnutornu sirku rafika? oznacenie na rafiku ETRTO 622 x 166061H-T6
dakujem za odpoved
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Dobrý deň,
bude fajn ak pre istotu ešte odmeriate vnútornú šírku. Inak plášť nemá prečo nebyť vhodný.
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x35C plášť, kevlar
Na bajku mám ráfky Vision Team 30 Comp. Mal som obuté plášte Continental Ultra Sport 700x28C aj Continental Grand Sport Race 700x25C.
Budú na tieto ráfky pasovať aj tieto plášte?
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Dobrý deň,
Na kolesá budú plášte sedieť ale dajte pozor na priechodnosť rámu a vidlice - ak sa jedná o cestný bicykel, je dosť možné že plášte so šírkou 35c sa do rámu nezmestia.
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň,
v rozmeroch je uvedené 700x32; budú tiež použiteľné ako výmena za plášte ktoré mám teraz v rozmere 700x32C ? má to Cčko nejaky vynam v tomto pripade ?
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Dobry den,
jedna sa o rovnaky rozmer
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x32C plášť, kevlar
Ahojte, je prosim tento plast vhodny na tento typ rafiku: WTB SX19, 32H? Je to na bicykel RockMachine Gravelride 200.
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Dobrý deň,
áno, plášť Vám sadne.
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň,
Plášť by sedel aj na ráfiky s vnútornou šírkou 23 mm? Alebo by ste mi to už neodporúčal?
ďakujem
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Dobrý deň,
plášť môžete kľudne použiť.
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x26C plášť, kevlar
Zdravim
Piše sa tam ze odporučana širka rafika je 19C
Je problem ak by som to dal na 17C ?
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Dobrý deň,
problém to s najväčšou pravdepodobnosťou nebude, plášť by mal ísť nasadiť aj na 17 mm ráfik, avšak jeho tvar po nasadení nemusí byť už 100%-ne optimálny, plášť môže pôsobiť trochu balónovito. Avšak v tomto prípade si myslím, že by to ešte mohlo byť určite fajn, 26-622 plášť by mal spravidla pekne sadnúť na akékoľvek ráfiky v rozsahu cca. 16-20 mm, avšak vždy samozrejme záleží aj od konkrétneho modelu plášťa/výrobcu.
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x28C plášť, kevlar
Zdravim bude v pohode ak dam tento rozmer pneu na 622x15c
Dakujem za odpoveď
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Dobrý deň,
Plášť môžete použiť.
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x28C plášť, kevlar
Dobrý den. Su tieto plášte vhodne pre Tubeless použitie ?
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Dobrý deň,
podľa špecifikácie výrobcu nie, sú určené len pre použitie s dušami.
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edit
kolko by musela byt minimalna vnutorna sirka rafika aby to bolo teda ok ?
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Do hociktorého cestného ráfiku vám sadne tento plášť. Takže 18 mm uplne v pohode.
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x32C plášť, kevlar
da sa to pouzit aj na crosak? rafik 622x19
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Dobrý deň,
Áno môžete ho pouzžiť
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x26C plášť, kevlar
Dakujem za info
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Variante Pirelli P7™ Sport 700x28C plášť, kevlar
Na plášťoch som túto sezonu spravil cez 4000km, aj šotoliny a rôzne rozbité lesné cesty. Za tu dobu ani jeden defekt !!! A áno po bokoch popukali po čase, pri dušiach to ale nejako nevadilo. Za mňa celkom dosť šmýkali či za sucha alebo za mokra pri brzdení... Inak som im nemal čo vytknúť. Za tú cenu to boli super plášte.
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Odolné plášte, relatívne rýchle, dobre držia aj za mokra. Odporúčaná šírka ráfika je 21C. Uvádzaná šírka 32 mm sa vzťahuje na vnútornú šírku ráfikov 21 mm. Ja mám šírku plášťov 33 mm pri vnútornej šírke ráfika 23 mm. Vychádza to 0,5 mm na každý mm šírky ráfika.
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Byl jsem příjemně překvapen, že se dobře nahazovali a dost jsem s nimi najel na jaro a podzim ideální. Snese i drobný štěrk, a km až až. Navíc i za hustého deště jsem se na ně mohl spolehnout…
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Kb. amit vártam tőle. Munkába járásra használom egy könnyebb hibriden. Schwalbe Marathon Plusokat váltott, jóval könnyebb és lágyabb, élvezetesebb vele menni. 500km alatt egy defekt.
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po cca. prvy 2 jazdach - spolu cca. 150KM musim povedat, ze vyborne, presiel som s z Continental Ultra Sport 700x28C a neuveritelny rozdiel v komforte. Rychlost atd. neviem posudit.
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Mindennapi használatra, edzéshez, munkába járáshoz használom. Erre tökéletesen megfelelő ár-érték arányú termék. Kifejezetten kedvenc a könnyű szerelhetősége miatt.
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Spokojnosť, Aktuálne nájazd 700 km a bez problémov. Šírka 35 mm, nepostrehol žiadne známky popraskania ani iné problémy, ako uvádzajú niektoré hodnotenia.
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Za tú cenu super plášť. Predajca by mohol doplniť informáciu, že nie sú určené pre hookless ráfiky.
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Dobrý plášť na tréningy s dlhou výdržou.Najazdenych zatiaľ 4000km a stále je použiteľný
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Hobbi célra kiváló választás. Jól gurul, tartós, és nagyon könnyű felnire szerelni.
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super plast, pobehal som s nim aj sutre, polne cesy a zatial bez problemu
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udate po roku - na bocniciach male praskliny, nevadi uz ich zoderiem, ale dalsie skusim ine
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defekt raz za milion kilometrov, ale potom sa lámu montpáky, inak top
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Dobrý plášť, kvalitné prevedenie a pomerne rýchly i na vode.
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Kvalitne plaste, najazdenych takmer 2000km a stale drzia.
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Vyzeraju dobre uvidime kolko znesu a ako dlho vydrzia
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Zatiaľ spokojnosť. Plášte išli nahodiť na koleso ľahko.
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Dobrý plášť za dobru cenu, aj celkom dobrý výdrž
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Super plaste. najazdenych 2000km a stale drzia.
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Ešte som na nich moc nejazdil a vypadajú dobre.
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za mna spokojnosť, za tú cenu výborný plášť
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