Pirelli P ZERO™ Road 700x28C pneu, kevlar, OEM
Pirelli P ZERO™ Road 700x28C pneu
Attention : Produit OEM - le produit n'a pas d'emballage d'origine
Le pneu de route le plus polyvalent et le plus complet du portefeuille de Pirelli représente la solution parfaite pour les cyclistes à la recherche d'un pneu aux caractéristiques de conduite équilibrées. Il a été développé en collaboration avec les coureurs les plus rapides du World Tour comme pneu pour une utilisation à l'entraînement. La construction du pneu est conçue pour une utilisation avec chambre à air. Il se caractérise par son composé de caoutchouc EVO et sa technologie de carcasse TechBELT pour obtenir une excellente fiabilité, un confort de conduite et une résistance à la crevaison tout en conservant un faible poids.
Composé de caoutchouc EVO
Possède toutes les caractéristiques techniques pour une conduite polyvalente : excellent débourrage et adhérence, bonne adhérence et longue durée de vie. Le résultat de la combinaison de ces caractéristiques sont des propriétés de pneu optimisées et équilibrées pour les cyclistes.
TechBELT
Structure de carcasse haute performance avec une couche de tissu supplémentaire sous la bande de roulement, offrant une résistance élevée à la coupure. Grâce à cela, le pneu peut offrir une résistance à la crevaison dans un large éventail de conditions. La combinaison de cette couche et des couches de carcasse permet d'obtenir les paramètres les plus efficaces de résistance au roulement et de poids pour cette construction destinée à une utilisation avec chambre à air.
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Excellente maniabilité, confort et protection anti-crevaison
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Mélange de caoutchouc innovant EVO
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Construction de la carcasse TechBELT
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Idéal pour les vélos de performance et d'endurance, et occasionnellement pour les vélos de contre-la-montre
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 28C |
| ETRTO | 28-622 |
| Poids | 240 - 270 g info |
| Avertissement | Produit OEM - le produit n'a pas d'emballage d'origine |
| ID du produit | 368932 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Üdvözlöm!
Milyen évjáratú az oem p zero road?
•
Üdvözlöm!
Sajnos nem tudom pontosan megmondani. A szóban forgó modellt azonban 2026 márciusának végén szállították ki hozzánk – tehát új gumiabroncsokról van szó –, 2025 végi gyártásúak.
•
Köszönöm szépen a választ!
Már rendeltem két darabot!😊
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