Pirelli P ZERO Race RS 700x30C pneu, TLR, kevlar, rétro
Pirelli P ZERO™ Race RS 700x30C pneu
P ZERO™ Race RS représente le dernier modèle de la gamme de pneus de route P ZERO™ Race fabriqués en Italie. Il a été développé en collaboration avec des athlètes professionnels des équipes du World Tour pour offrir une vitesse et un grip supérieurs à ceux de tous les autres pneus jamais créés par Pirelli. Ce succès est rendu possible grâce à la nouvelle formulation du composé de gomme SmartEVO2, formulée avec le savoir-faire et les matériaux les plus récents utilisés dans le sport automobile, garantissant une amélioration supplémentaire de l'adhérence et de la maniabilité sur surfaces sèches comme mouillées. De plus, la structure brevetée de la carcasse SpeedCORE™ a également été allégée, contenant une fine couche de gomme hermétique enrichie de particules d'aramide. La combinaison de ces facteurs a permis de créer un pneu performant, encore plus rapide pour les coureurs, mais aussi pour ceux qui veulent bénéficier de la même technologie que les professionnels.|
La modification du talon TLR offre une meilleure compatibilité et rétention d'air, ce qui est adapté aux jantes modernes
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SmartEVO2 composé amélioré en termes devitesse et d'adhérencegrâce à de nouveaux processus de fabrication
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Résistance au roulement inférieure de 16 % et poids inférieur de 8 % par rapport au modèle Pirelli P ZERO™ Race
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SpeedCORE™ fine couche de composé de caoutchouc avec des particules d'aramide qui réduit la résistance
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| Couleur | retro |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 30C |
| Poids | 290 - 330 g info |
| ETRTO | 30-622 |
| Construction | 120 TPI |
| Pression max. | 5 bar (73 PSI) |
| ID du produit | 320447 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Za sucha robre, rychle, za mokra opatrne, na rafiku sedia dobre neprefukuju, drzia dobre a nevyskakuju z drzania ani pri uplnom vyfuknuti, ale neviem ci to je vlastnost rafika alebo plasta.
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Kvalitná, pekná a rýchla pneumatika. Neviem zatiaľ zhodnotiť nájazd, nakoľko som poslednú presekol na bočnici o kameň 🤷♂️
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