Pirelli P ZERO™ Race 4S 700x32C pneu, TLR, kevlar
Pneu Pirelli P ZERO™ Race 4S 700x32C
Le P ZERO ™ Race 4S est le premier pneu de course Pirelli toutes saisons avec technologie tubeless (utilisation sans chambre à air). Bien que les caractéristiques de conduite bien connues du modèle précédent aient été améliorées, le P ZERO ™ Race 4S conserve les propriétés clés d'un pneu de course toutes saisons : il offre une adhérence constante par tous les temps, y compris les jours de pluie et de froid, et offre les caractéristiques de conduite qui ont fait de la gamme de pneus P ZERO Race un choix populaire parmi les cyclistes professionnels.|
Toutes les caractéristiques spéciales du nouveau pneu P ZERO ™ Race 4S offrent une qualité unique et des performances maximales
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Le composé de caoutchouc SmartNET™ Silica offre une grande efficacité de roulement grâce à l'orientation anisotrope de ses particules
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Le composé SmartNET™ Silica contient également des particules microscopiques en forme de bâtonnets, disposées systématiquement, ce qui rend le pneu résistant et durable
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SPEEDCore - technologie de construction de pointe prête à l'emploi sans chambre à air avec une conception unique qui ajoute une couche de caoutchouc avec de l'aramide à la carcasse
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 32C |
| Poids | 370 - 420 g info |
| ETRTO | 32-622 |
| TPI | 120 |
| ID du produit | 224146 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli P ZERO™ Race 4S 700x30C plášť, TLR, kevlar
Jazdím ich celoročne, označenie 4S je presné, držia za každých podmienok. Celý rok bez defektu, spokojnosť.
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Velmi dobre,tiche,komfortne,rychle a po cca1200km vyzeraju že aj dosť vydržia.
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bral jsem hlavne na horší rozbité povrchy. Z tohoto hlediska super.
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Mam z neho lepsi pocit ako Conti GP5000
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Výborné. S nasadením nebol problém.
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Vynikajuce plaste
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overená klasika
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