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Pirelli Cinturato™ Velo 700x26C pneu, TLR, kevlar, classic

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Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C pneu

Cinturato Velo est un nouveau pneu Tubeless-Ready (sans chambre à air) de Pirelli, conçu pour une résistance et un confort de conduite maximum, sans impact indésirable sur les caractéristiques de performance. L'expérience de Pirelli et la fiabilité de la technologie de composé de caoutchouc SMARTnet™ Silica combinées au confort des pneus tubeless-ready et à la durabilité de la technologie Armour Tech™ ont permis de développer un nouveau pneu à l'ADN unique, parfait pour les longues sorties sur des terrains et des surfaces variés.
Caractéristiques du produit
Armour Tech™ - combine les composants ci-dessous avec différentes fonctions, qui sont placés de l'intérieur vers l'extérieur dans le pneu et forment une superstructure de la carcasse en nylon avec une densité de fibres de 60 TPI
La ceinture de sécurité en fibre aramide tressée à haute densité est placée sous la bande de roulement et offre une protection contre les crevaisons et les coupures causées par des objets tranchants
Couche de fibre de nylon haute densité, qui s'étend de talon à talon et protège contre les coupures
Particules d'aramide dispersées directement dans le composé de caoutchouc (SMARTnet™ Silica), qui est en deux couches : la couche extérieure (enveloppe), qui a pour tâche d'offrir d'excellentes caractéristiques de conduite (adhérence sur sol sec et humide, longue durée de vie, perception de la surface) et la couche intérieure (base), qui ralentit la pénétration de corps étrangers vers les couches inférieures grâce à une plus grande concentration de particules d'aramide.
Le talon du pneu Cinturato Velo a été conçu pour une compatibilité et une étanchéité maximales avec les jantes tubeless-ready, ainsi que pour un montage facile avec ou sans chambre à air.
Détails du produit
Couleur noir
Tubeless Oui
Matériau kevlar
Diamètre des roues 700C (28")
Largeur du pneu 26C
ETRTO 26-622
Poids 270 - 310 g info
Carcasse 60 TPI
ID du produit 137822
Valeurs trouvées sur les pneus
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.

Aperçu des tailles et désignations des pneus
Tableau des tailles ETRTO Dimension en pouces Désignation française
28" 18-622 28 x 3/4 700 x 18C 
  19-622   700 x 19C 
  20-622 28 x 3/4 700 x 20C  
  22-622 28 x 7/8  700 x 22C  
  23-622 28 x 7/8  700 x 23C  
  25-622 28 x 1.00, 1 1/16  700 x 25C  
  28-622 28 x 1.20  700 x 28C  
  30-622 28 x 1 5/8 x 1 1/8  700 x 30C  
  32-622 28 x 15/8 x 11/4  700 x 32C 700C COURSE  
  35-622 28 x 15/8 x 13/8  700 x 35C  
  37-622 28 x 1 5/8 x 1 3/8  700 x 35C  
  40-622 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2  700 x 38C
  42-622 28 x 1.60  700 x 40C  
  44-622 28 x 1.625  700 x 42C 
  47-622 28 x 1.75  700 x 45C 
  50-622 28 x 1.90 28 x 2.00   
  60-622 28 x 2.35   
  32-635 28 x 1 1/2 x 1 1/8 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE 
  40-635 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8  700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard  
  44-635 28 x 15/8 x 11/2  700 x 40/42B
  28-642 28 x 1 3/8 x 1 1/8  700 x 28A  
  37-642 28 x 1 3/8  700 x 35A  
Aperçu de la compatibilité des pneus avec les jantes
Tableau des tailles                  
Largeur du pneu en mm Jante de roue en mm                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X                
20                  X                
23                  X                  X              
25                  X                  X                  X            
28                    X                  X                  X                   X        
32                    X                  X                  X                   X        
35                      X                   X                    X        
37                      X                   X                    X                    X      
40                      X                   X                    X                    X      
42                      X                   X                    X                    X                    X    
44                      X                   X                    X                    X                    X    
47                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
50                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
52                      X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
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57                         X                    X                    X                    X                      X                     X
60                         X                    X                    X                    X                      X                     X
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Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar

HU Már egy garnitúrát a tavalyi őszi-téli szezonban elkoptattam. Nagyon szeretem, jól tapad, jól gördül, viszonylag nem nehéz ahhoz képest, hogy az egyik legjobb defektvédelemmel rendelkező országúti külső a piacon. Tavaly tőbb királydinnye támadást elhárított a 3,7mm vastag futófelület a védelemmel. Belsővel használom, 7,2 barra pumpálva. Mivel az oldalfala elég puha, még ilyen nagy nyomáson is elég jól csillapítja az úthibákat.

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Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar

SK Veľmi pohodné a dobre sediace plášte na ceste. S bezdušovým prevedením nieje problém, ale neviem či náhoda alebo smola v Chorvácku na asfaltovej ceste som trafil jeden kameň makadamu a prezazená bočnica. Plášť som musel vyhodiť mal najazdeních cca 300km.

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Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar

SK Zatiaľ pohode ..je vidieť , že je tam viac materiálu, ako pri conti 5000 ..dúfam, že bude minimum defektov..nahadzovanie rukami bez montpak možné, ale strašne namáhavé..

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Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar

SK Realna merana sirka 29mm, jazdim ako bezduse, idealne na jar na spinave a zle cesty.

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SK Ešte uveď na akom ráfiku.
Pirelli uvádza 26mm na 15mm ráfiku, na 19mm ráfiku 28mm. (k tomu 1mm toleranciu prirátať...)

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SK Ako si s nimi bol spokojny? Tiez mam shimano ultegra kolesa a zvazujem ich na jesen/zimu (namiesto Continental GP 5000). Jazdim najma na juhu (karpaty a okolie).

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Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar

SK vydržal už cez 5000km a stále ako nový, bez defektu, drží výborne na asfalte

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Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar

SK Dobry den, mozem plast pouzit v bezdusovom prevedeni na kolesa shimano WH-RS81-C35-CL z roku 2014? Niektori predajcovia tie kolesa predavaju aj s oznacenim TL alebo tubeless, ale neviem ci to uz nie su novsie modely. Dakujem.

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SK Dobrý deň,

tubeless modely kolies mali podľa Shimana označenie WH-RS81-Cxx-TL - ak vlastníte iný model, tak odporúčame podobne ako výrobca, jazdiť kolesá len v kombinácii s dušami. Samozrejme, aj na zahraničných fórach (napr. tu - https://www.roadbikereview.com/threads/shimano-rs81-c24-possible-to-run-tubeless.315669/) nájdete viac skúseností užívateľov, ktorý jazdili ne-tubeless ráfiky bezdušovo, avšak 100% spoľahlivosť takéhoto systému Vám nikto žiaľ zaručiť nemôže.

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Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar

CS Prosím o doporučení šířky pláště 26C / 28C pro ráfky s vnitřní šířkou 21 mm a vnější šířkou 28 mm. Jaká je reálná šířka plášťů po osazení do ráfků? Díky!

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CS Dobry den,

pre 21 mm rafiky kludne mozete pouzit aj sirsie 28C prevedenie, zalezi to aj od Vasich osobnych preferencii.

Realna sirka 26C prevedenia na 18 mm rafiku (tlak 7 bar) je 28 mm.

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SK Dobrý deň,

Žiaľ nie, pre hookless ráfiky tieto plášte nie je možné podľa výrobcu použiť. Zoznam kompatibilných plášťov nájdete tu https://www.giant-bicycles.com/global/hookless-technology

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SK Ja používam duše, čo v takom prípade?
Podľa všetkého ho je možné použiť.

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SK Dobrý deň,

S dušou zrejme áno ale tieto Giant ráfiky sú navrhnuté pre bezdušové použitie a aj samotný výrobca ich moc nepodporúča dlhodobo používať s dušou.

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SK Až od 28-622 Pirelli dovoľuje hookless ráfiky, max. 5 bar.

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SK Dobrý deň,

Áno plášť môžete použiť.

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SK Dobrý deň,

určite to je možné, natlakovať pôjde bez problémov. Teoreticky však môže byť o malý kúsok náchylnejšia na defekty, keďže jej rozmer je trochu menší a steny duše tak budú po nafúkaní trochu užšie.

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