Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x33-45C chambre à air, valve Presta 60 mm, renforcée
Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x33-45C chambre à air
SmarTUBE est le dernier produit Pirelli dans la catégorie des chambres à air de vélo et poursuit l'engagement de Pirelli à améliorer les performances dans le cyclisme moderne. Il est le résultat du développement de boyaux pour le World Tour, où cette technologie a été transférée et adaptée pour une utilisation par les cyclistes occasionnels avec des pneus et des chambres à air. Les nouvelles chambres à air sont fabriquées en polyuréthane thermoplastique (TPU), vous faisant gagner environ 70 % du poids des chambres à air standard et prenant 50 % moins de place dans vos poches. En même temps, elles sont plus résistantes que les chambres à air purement en butyle. Les chambres à air sont disponibles dans une large gamme de tailles : route (P ZERO™ SmarTUBE), variantes Gravel et Endurance renforcées (Cinturato™ SmarTUBE) et VTT (Scorpion™ SmarTUBE).En bonus supplémentaire, le modèle renforcé Cinturato™ SmarTUBE améliore les excellentes propriétés du matériau TPU pour obtenir des avantages des deux côtés du spectre : double résistance à la crevaison par rapport aux chambres à air standard en butyle, tout en étant légères et compactes une fois pliées comme sécurité. Choisissez-les pour gagner du poids, ou de l'espace, et elles vous offriront également une meilleure résistance à la crevaison, en plus de la couleur jaune de course Pirelli.
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Le TPU (polyuréthane thermoplastique) moderne est la dernière génération de matière plastique, plus légère et plus résistante que le butyle et ayant une meilleure capacité de rétention d'air que le latex
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Ils r%C3%A9duisent la masse en rotation l%C3%A0 o%C3%B9 elle est la plus %C3%A9vidente (les roues), de sorte que votre v%C3%A9lo sera plus vif avec une meilleure acc%C3%A9l%C3%A9ration et vous aidera %C3%A0 obtenir un meilleur contr%C3%B4le et une meilleure vitesse dans les mont%C3%A9es
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La chambre à air Cinturato™ économise de l'espace dans vos poches ou votre sac à dos, vous permettant de remplir cet espace avec, par exemple, des sources d'énergie supplémentaires et de rouler plus longtemps
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| Diamètre des roues | 700 |
| Valve | Presta (60 mm) |
| Matériau de la chambre à air | TPU (polyuréthane thermoplastique) |
| Largeur | 33 - 45 mm |
| Poids | 49 g |
| Matériau | TPU (polyuréthane thermoplastique) |
| ID du produit | 137833 |
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Variante Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x33-45C duša, galuskový ventil 60 mm, zosilnená
Máte niekto skúsenosti s použitím CO2 bombičy pri defekte? Pri tejto duši som v teréne pri defekte použil bombičku, snažil som sa veľmi pomaly otvoriť ventil aby som nedal rázovo vysoký tlak a napriek tomu sa spravili dve bubliny hneď pri ventile, odvtedy duša púšťa tlak cez oslabené miesto 🤔
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Ahoj,
s poskodenim duse pri pouzit CO2 bombiciek priamo skusenost nemame.
Avsak vo vseobecnosti - pouzitie CO2 s akoukolvek latexovou dusou nie je velmi stastne, pri butylovych dusiech je ubytok tlaku pri CO2 v porovnani so vzduchom ovela rychlejsi, pri pouziti v latexovych dusiach je to este rapidnejsie (niektori bajkeri opisuju az 10x rychlejsi ubytok tlaku), je to tak naozaj len nudzove dofukanie na kratky cas. Pri TPU dusiach by to malo byt urcite lepsie, avsak kazdy vyrobca samozrejme odporuca tlakovat TPU dusu CO2 len ked je osadena v plasti, pre "externom" tlakovani je riziko prasknutia vysoke. Postupoval si ale spravne, ak si tlakoval postupne - CO2 ochladzuje dusu a riziko poskodenia povrchu duse je tak v tej chvili vyssie, butyl je odolny, ale TPU je na poskodenie pri podchladeni nachylnejsie.
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áno to mi je jasné. keďže ju vozím ako rezervnú tak som opatrne na dojazd použil túto TPU dušu s CO2, samozrejme postupujem tak, že ju ústami najskôr jemne nafúknem aby držala tvar a bola presne osadená, následne ešte pred nafúknutím skontrolujem priestor medzi pätkou a ráfikom, aby som ju niekde nepricvikol, už som ich použil asi 9 a nikdy som nemal problém som s nimi spokojný, no na moje sklamanie ak som potom vymenil plášť a túto rezervnú dušu ktorú som tlakoval CO2 bombičkou použil znova s natlakovaním klasickou pumpou, tak už stráca tlak, napriek tomu že nikde nevykazuje žiadne poškodenie a ventil je tak isto v poriadku
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Variante Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x28-35C duša, galuskový ventil 60mm, zosilnená
Zdravim. chcem sa iba opytat ked nahodou dostanem defekt ako je mozne si takuto dusu opravit teda respektive ponukate tu v shope aj sadu na opravu tejto duse ? nic take som tu nenasiel dakujem za info.
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Dobrý večer, preposielam odpoveď kolegu na podobnú otázku:
Pirelli uvádza, že ich SmarTUBE produkty sú neopraviteľné, resp. opravu pre zachovanie 100%-ného výkonu neodporúča. Dostať defekt by však malo byť na týchto dušiach oveľa zložitejšie ako na butylovej klasike, výrobca deklaruje dvojnásobnú odolnosť.
Teoreticky by to však samozrejme šlo, no osobne to bohužiaľ odskúšané nemáme. Buď teda obdobným spôsobom ako u FOSS, alebo existujú na trhu aj lepiace sady pre podobné polyuretánové duše, ako napr. https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/oprava-dusi-plastov/tubolito-tubo-patch-kit-lepiaca-opravna-sada.html od Tubolito - bohužiaľ zaručiť bezproblémovú kompatibilitu s týmito dušami od Pirelli Vám nevieme, ako som spomínal, výrobca opravu aktuálne neodporúča.
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Pirelli pripravuje originálne opravné sady. Termín nevieme.
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Variante Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x28-35C duša, galuskový ventil 60mm, zosilnená
Dobrý deň, bude duša pasovať aj na plášť šírky 700x36C lebo mam dvoje plášte jedny 700x32 a druhé na zimu 700x36 tak či ju môžem použiť aby sa náhodou neroztrhla
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Dobry den prajem,
na plaste sirsie ako 35C pouzit dusu v tomto rozmere neodporucame.
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Variante Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x33-45C duša, galuskový ventil 60 mm, zosilnená
Zdravím Vás.
Bude tento rozmer duše pasovať na bike Kellys Soot 70 (plášte 700x38C)?
Ďakujem.
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Dobry den prajem,
ano, duse budu sediet, mozete ich pouzit
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Variante Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x28-35C duša, galuskový ventil 60mm, zosilnená
Zdravim
mam na cestaku rafiky vysky 50 mm.. aky dlhy ventil potrebujem ? dakujem za info
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Dobrý deň,
pre 50 mm ráfiky odporúčame ventil v dĺžke 65-70 mm, podľa typu hlavice pumpy môže v niektorých prípadoch sedieť už aj 60 mm dĺžka.
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Variante Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x33-45C duša, galuskový ventil 60 mm, zosilnená
Da sa takato dusa lepit? Je potrebna specialna opravna sada?
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Dobrý deň, môžete použiť túto sadu: https://www.mtbiker.sk/shop/servis/oprava-dusi-a-plastov/tubolito-tubo-patch-kit-lepiaca-opravna-sada.html?itm_medium=komentare
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Variante Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x33-45C duša, galuskový ventil 60 mm, zosilnená
dobry den
bolo by super keby sa vam podarilo spravit medzi filtre moznost rozdelit duse na butyl a TPU aby sa dali lepsie filtrovat materialy
to vam pisem len ako uzitocny tip
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Variante Pirelli Cinturato™ SmarTUBE 622x33-45C duša, galuskový ventil 60 mm, zosilnená
Könnyű, kis helyen elférő és minőségi belső, tartaléknak különösen jó választás gravel kerékpárhoz. A hagyományos butyl belsőkhöz képest jóval kompaktabb, így nyeregtáskában vagy szerszámtokban alig foglal helyet. A 60 mm-es szelep magasabb felnikkel is praktikus, az erősített kivitel pedig plusz biztonságot ad. Tubeless rendszer mellé tartalék belsőként nálam ideális megoldás.
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Tato dusa je o 100 g lahsia ako bezne duse na gravel. Ked si predstavim, o kolko stoji viac koleso, ktore pri rovnakych rozmeroch vazi na obvode o 100 g menej, tak investicia sa oplati. Navyse dusu je mozne opravovat sadou od Pirelli alebo aj Tubolito. Treba ale mysliet na to, ze treba aspon raz za tyzden dofukovat. Zatial bez defektu.
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Velka spokojnost. Odolnost otestovana so zatazou (bikepacking) aj na roznych povrchoch (aj lahky gravel) a vyzera byt velmi odolna (v plasti som nasiel dieru, ale dusa ostala cela). Velmi dobre drzi tlak
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Obuté na gravel, 42 plášte. Zatiaľ bez defektu, montáž trošku dlhšia zo strachu aby som ich hneď nepoškodil, ale inak štandardne. Vyberal som aj podľa recenzií, tak verím že vydržia.
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Rolling resistance great, pucture resistance great, but the valve and valve cap is a piece of sh*t, you can only put a pumphead on with quite the struggle
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Dobre drží vzduch (za týždeň minimálny pokles tlaku), ľahko sa s ňou pracovalo pri vkladaní do plášťa. Uvidíme ako dlho vydrží bez defektu.
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Jediná nevýhoda je vyššia cena ale ako záložná duša pre situácie kedy tmel nestačí je to super vec.
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Ziadny defekt ale plaste maju hrubu ochranu... tlak drzi slusne, 6 bar vzadu a citelna vaha
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Neotestovaná. Vozím ju v brašničke - oceňujem kompaktné rozmery oproti butylovým dušiam.
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Špičkové duše, sú ľahučké a držia tlak ako hluchý dvere, žiaden pokles tlaku 1*
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super vaha, nasadenie a funkcia v pohode,spokojnost
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Prichystané ako rezerva do vrecka na výjazd.
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Zatiaľ prekvapujú spoľahlivosťou 👍
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super material uzetri miesto
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Vynikajúce. Žiadny defekt.
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Zatiaľ som nepoužil
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Dobra nahradna.
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Na gravel super
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S dusami mam najazdenych okolo 2000km. V zasade som spokojny. Lahke, skladne, tlak drzia lepsie ako bezdusaky. Jednu vytku mam k tvrdeniu, ze su odolnejsie ako butylky. Nie su. Dokonca som mal pripady prerazenia plasta, kde butylka odolala, ale u tejto TPU uz doslo k prerazeniu. Je totiz omnoho tensia. Zatial som mal dva defekty - kovova pilina a sklenna crepina. Ani v jednom pripade si tato dusa neporadila. Lepenie je ale ovela rychlejsie a komfortnejsie. Staci aplikovat lepidlo, zaplatu pritlacit prstom a o nejake dve minutky je hotovo.
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duše lehká, vydrží, ale při měnění ventilku napraskla plastová trubička ... ventilek jde obecně hodně špatně ven
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