Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x45C TechWALL SpeedGRIP pneu, TLR, kevlar
Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x40C TechWALL SpeedGRIP pneu, TLR, kevlar classic
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Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x45C TechWALL SpeedGRIP pneu
Le Cinturato™ Gravel S est un pneu gravel pour terrain meuble et boueux. C'est un modèle polyvalent qui offre une conduite de vélo sûre dans des conditions météorologiques défavorables et sur des parcours techniques, à la limite entre le gravel et le VTT. Le Cinturato™ Gravel S est le modèle recommandé pour ceux qui recherchent un pneu fiable, facile à manier et sûr dans toutes les conditions. L'adhérence et la sécurité sont privilégiées par rapport à la pure vitesse des modèles de compétition.La bande de roulement du Cinturato™ Gravel S applique les principales solutions techniques adoptées pour les meilleurs pneus tout-terrain pour VTT et motocross : les crampons sont hauts et espacés, la partie centrale est orientée dans le sens de la rotation, de sorte que la vitesse reste suffisamment bonne pour rouler sur le gravier, la partie latérale est plus agressive pour pénétrer le terrain et créer une excellente adhérence dans toutes les conditions.
Les caractéristiques du nouveau composé de caoutchouc SpeedGRIP sont adaptées à toutes les conditions météorologiques, que le terrain soit sec ou humide. La nouvelle formulation conserve la même matrice polymère que le composé spécifique pour VTT SmartGRIP, ce qui améliore l'efficacité du roulement.
La construction renforcée du pneu, avec une couche de tissu tissé positionnée sur toute la circonférence du talon au talon, complétée par des talons en aramide pour une utilisation tubeless-ready, est optimisée pour les jantes larges modernes. Le Cinturato™ Gravel S offre un niveau de protection anti-crevaison extrêmement élevé et un nouveau niveau de performance en termes de résistance au roulement et d'adhérence. Ainsi qu'une grande fiabilité – l'élément fondamental de la marque Pirelli Cinturato™.
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La composition du mélange de caoutchouc SpeedGRIP pour une faible résistance au roulement sur route ou hors route est combinée à une grande résistance à la déchirure et à une excellente adhérence sur sol mouillé.
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Le tissu en nylon tissé haute résistance TechWALL couvre la zone talon à talon pour une protection accrue contre les coupures et les crevaisons.
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Tringle pliable en aramide TLR tubeless-ready (sans chambre à air) optimisée pour les jantes plus larges et les pressions de gonflage des pneus plus basses
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Construction de la carcasse multicouche
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Largeur du pneu | 45C |
| Utilisation | argile molle, terrain meuble et varié, occasionnellement sol dur ou pierres |
| Carcasse | 60 TPI |
| Largeur de jante recommandée | 25C |
| Mélange | SpeedGRIP |
| Protection | TechWALL Gravel |
| Poids | 530 - 610 g info |
| ETRTO | 45-622 |
| ID du produit | 187892 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Dobrý deň, chcel by som Vás poprosiť, aký plášť by Ste mi doporučil. Mam horsky s plaštami 29x2,1. bezdušove. chcel by som niečo užšie. Väčšinom jazdim cestu rozbite cesty a horske spevnene cesty. Žiadny teren.Maximalne makadamove horske cesty. Veľmi pekne ďakujem za odpoveď. S pozdravom Braňo.
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Dobry den,
ake mate rafiky? Dolezita je pri volbe uzsich (prip. aj naopak - sirsich) plastov hlavne vnutorna sirka rafikov - na priliz siroky rafik nedate spolahlivo uzky plast..
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar classic
zdravím,
rafík s inner 29mm (45x35mm(inner 29mm)), už bude na tieto pneu. asi príliš, či ?
dakujem!
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Ahoj, je to už mierne za hranou, tvar plášťa už nemusí byť optimálny, príp. najmä pri nižších tlakoch bude hroziť jeho vyzutie.
Na 50C plášte vo všeobecnosti ideálne max. 24-25 mm ráfiky.
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x40C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň, bude vhodný na ráfik 622x22 ?
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Dobry den, ano, plaste mozete pouzit.
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Dobry deň, rafiky 622x25
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Dobry den,
na 25mm rafik odporucame ako minimum pouzit plaste so sirkou 42-43 mm (resp. cca. od 1.75").
Sadnu Vam teda ci uz sirsie gravel plaste, vratane tohto Cinturato Gravel (prip. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/gravel-a-cyklokros/maxxis-rambler-700x50c-exo-dc-plast-tr-kevlar.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/gravel-a-cyklokros/goodyear-connector-584x50c-tc-plast-kevlar-hneda.html), tak aj rychlejsie lahke XC plaste, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x200-3cs-exo-tr-29x200-plast-kevlar.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-race-king-29x20-performance-tlr-e-25-plast-kevlar.html.
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x40C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar classic
Dal som na predne koleso Gravel. Perfektne sedi na ceste, blato, strk, za sucha, za mokra. Su hlucnejsie ako som mal predtym ale ani raz ma nesmyklo a to som uz vletel aj do 10 cm blata. Jazdene cca 1300 km. Chystam sa obut aj na zadne.
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Vynikajuce na lesne cesty, drzia grip a zarucuju phodlnu jazdu. Len treba davat pozor na velkost ramu, lebo pasovali len tak tak.
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Super plášte do mrazu. Držia ako nalepené
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Topka
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Nice!
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