Michelin COUNTRY RACER 26x2.10 pneu, fil
Michelin COUNTRY RACER 26x2.10 pneu
Pneu populaire en version "économique", adapté pour terrain rapide.| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Diamètre des roues | 26\" |
| Largeur du pneu | 2.10\" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| Poids | 620 - 720 g info |
| ETRTO | 54 - 559 |
| Construction | 30 TPI |
| ID du produit | 37744 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0.90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1.00 | ||
| 28-559 | 26 x 1.10 | ||
| 30-559 | 26 x 1.20 | ||
| 32-559 | 26 x 1.25 | ||
| 35-559 | 26 x 1.35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1.40 | ||
| 40-559 | 26 x 1.50 | ||
| 42-559 | 26 x 1.60 | ||
| 44-559 | 26 x 1.625 | ||
| 47-559 | 26 x 1.75 / 1.80 / 1.85 / 1.90 | ||
| 50-559 | 26 x 2.00 / 1.90 / 1.95 | ||
| 54-559 | 26 x 2.10 / 1.95 / 2.125 | ||
| 57-559 | 26 x 2.25 / 2.125 / 2.20 | ||
| 60-559 | 26 x 2.35 | ||
| 62-559 | 26 x 2.40 / 2.50 | ||
| 64-559 | 26 x 2.50 | ||
| 65-559 | 26 x 2.60 | ||
| 70-559 | 26 x 2.75 | ||
| 75-559 | 26 x 3.00 | ||
| 95-559 | 26 x 3.70 / 3.80 | ||
| 100-559 | 26 x 4.00 | ||
| 115-559 | 26 x 4.50 | ||
| 120-559 | 26 x 4.80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1.00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1.50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň,
V priloženom štítku k plastu je tabuľka hmotnosť/tlak kde je údaj 70kg/3,5bar.
Nie je to trochu veľa veď teraz jazdím tak na polovici. Dokonca aj vo videách uvádzate menšie taký.
Majú výrobcovia nejaké iné predstavy alebo sa ko je to? Chcú sa len poistiť?
Dobrý deň prajem,
ako vidíte tak aj v našom popise je že koleso zvládne aj 4 bary . Výrobca väčšinou uvádza najlepší tlak na terén, na ktorý je plášť najvhodnejší.
No ak vám vyhovuje tlak na ktorom jazdíte, tak by som sa nezaoberal to čo je na priloženom štítku.
Ďakujem za odpoveď, ale chcel som skôr to, či niekto také tlaky používa a kde?
Na toto sa nedá presne odpovedať. Záleží aj od typu jazdca, ja osobne som napr. rok jazdil na menších tlakoch a potom som si obľúbil tvrdé a silné tlaky. Ale tak napr na závodoch XC sa môžu jazdiť take tvrde tlaky. Aby jazdec bol rýchly pri šľapaní do kopca.
zdravím objednal som ho len sa bojim či nebude moc siroký na rafik mavic x138 tj 559x17, dosť uzky ráfik s vnutornou šírkov 17mm ne?
Dobrý deň,
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Nahodené na merida mats 40-d 2012, Oproti originálu je širší ale vojde sa do rámu, jazdné vlastnosti super. V teréne drží perfektne stopu a na ceste je rýchly. Subjektívne sa mi páči viac ako Continental Race King 26x2.0.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVydržal 1 rok a 3000 km, stredna časť je úplne zodratá ale som spokojný s plášťom čo dokázal.
V predu racer /vzadu dry2 .Sú to prvé plášte pri ktorých mi bycikel neťahá do strany. Zrovnatelny z maxiss Icon.
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Ešte som na nich nejazdil. Dodanie super.
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Super kvalita a jazdne vlasnosti
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Na starom bajku slúži ako má
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Maximalna spokojnost!
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Zatiaľ som spokojný
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za tu cenu super
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najlepsie
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