Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO 3CT pneu, TR, kevlar
Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO 3C pneu
Le REKON de Maxxis est un pneu agressif de trail inspiré du pneu rapide Ikon, adapté aux terrains plus meubles et exigeants. Les larges crampons centraux assurent le contrôle du vélo lors des freinages brusques et les crampons latéraux en forme de L assurent un soutien important en virage serré.|
3C MaxxTerra est le meilleur choix pour une conduite polyvalente, avec une excellente traction et une faible résistance au roulement
|
|
WIDE TRAIL (WT)- la forme du pneu est optimisée pour une utilisation sur une jante d'une largeur interne de 30-35 mm
|
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EXO - protection des flancs contre les crevaisons et les coupures
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TR Tubeless ready tringle souple en kevlar, possibilité d'utilisation sans chambre à air
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.4" |
| Détermination du pneu | trail |
| Poids | 830 - 970 g info |
| TPI | 60 |
| Mélange | 3C MaxxTerra |
| Technologie | 3C, EXO Protection, Tubeless Ready |
| ID du produit | 219884 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň.
Využijem vlastnosti tohto rozmeru plášťa, aj keď mám vnútornú šírku ráfika 27mm ? Nezačne ho žuť pri nízkych tlakoch v zákrutách? Plánujem ho dať dopredu.
Ďakujem.
•
Dobry den,
27 mm rafik nebude optimalny, ale stale pouzitelny, tvar plasta bude dobry.
Pri nizkych tlakoch je samozrejme plast vdaka lahsej a poddajnejsej bocnici menej stabilny, ale to je dane aj jeho konstrukciou s lahkou patkou - treba tak tlaky volit naozaj s rozumom. A treba ratat s tym, ze sa jedna o rychly plast s nizsim dezenom, na suchu bude vyborny, do maksieho podkladu to najma na spominanom prednom koleso nebude ideal.
•
Dobrý den, bude tento pláš opoznání pomalejší na asfaltu proti Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO DC, TR, kevlar?
•
Dobry den,
ano, 3C plaste su o nieco maksie a pomalsie, hlavne na asfalte, ale v terenu vdaka maksej zmesi poskytuju naopak sitelne vyssi grip. Ide teda hlavne aj o preferencie - pokial je vo Vasich vyjazdoch vela cestnych presunov, tak 2C zmes bude aj z hladiska zivotnosti lepsov volbou, na agresivnejsie technicke jazdenie v lese bude naopak vhodnejsia 3C zmes.
•
Dobrý deň, chcem sa opýtať nápis maxxis je tam žltý alebo biely? Ďakujem
•
Dobrý deň, nápis maxxis je žltej farby
•
dobry den.Vedeli by ste mi odvazit tento plast?Dakujem.
•
Dobry den,
hmotnost plasta je 845 g (+/- 5% v zavislosti od konkretneho kusu).
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Plášť váži 900g, takže nič pre gramárov a zvážnicových maratóncov. Ja to jazdím na prednom kolese pre skvelý grip na traily a zjazdy, ktorý mi Vittoria Barzo neponúkal. Má aj nevýhodu, v blate sa zanáša dezén. Jazdím za sucha, takže nevadí.
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kupil som ju dozadu k forecasteru ktory je vpredu. Je citit ze je to jemnejsi plast a zadok ide lahsie do fleku, ale je to 100x lepsie ako rekon race
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Na XC/trail úplne ideálne, podržia aj v blate, pekne vedú stopu a sú pomerne rýchle.
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Kvalitný, robustný, odolný, takmer univerzálny MTB plášť.
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Rýchly plášť dozadu. Maxxis kvalita. No-brainer.
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Pouzivam ho na zadom kolese a vpredu Rekon 2.4.
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Veľká spokojnosť
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