Maxxis Rekon 27.5x2.60 WT EXO TR pneu, kevlar
Maxxis Rekon 27.5x2.60" WT EXO TR pneu
Un pneu agressif pour le trail, inspiré du pneu rapide Ikon, adapté aux terrains plus meubles et exigeants. Les larges crampons centraux assurent le contrôle du vélo lors des freinages brusques et les crampons latéraux en forme de L assurent un soutien important en virage serré.|
WT (WideTrail) - construction adaptée aux jantes de 30 mm de large
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Dual Compound - double mélange. Bande de roulement avec un mélange plus dur et plus résistant, flancs avec un mélange plus souple et plus adhérent
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EXO protection - Matériau supplémentaire sur les flancs, résistant aux coupures, protection contre les crevaisons
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TR (tubeless ready) - le pneu peut être utilisé sans chambre à air
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 27.5" |
| Largeur du pneu | 2.6" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC), trail |
| Poids | 740 - 870 g info |
| ID du produit | 76624 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Rekon+ v sirke 2,6 ani nie je, vid stranku vyrobcu. Nie je to obycajny rekon ktory je v sirke 2.6WT?
https://www.maxxis.com/catalog/tire-519-117-rekon-plus
Zdravim, ano. Upravene.
Je tento plášť vhodný na ráfik vnútornej šírky 40 mm?
Zdravim, odporucany je pre 35, ale myslim, ze to bude OK - https://www.maxxis.com/wide-trail-wt-design
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Paradne pre moj momentalny styl jazdy (40% asfalt, 60% polne cesty)! Rychle na asfalte (hoci celkom hlucne, ale pri 2.6" nic necakane) a zaroven pekne zehlia polnacky (ale zakruty musim rezat opatrnejsie ako s Minionmi). .
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Agressort cseréltem inkább csak száraz körülmények közt használlom nekem bejött.
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Szokásos maxxis minőség. 30mm belső átmérőjű DT Swiss felnin ~62mm széles.
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Dobry pomer cena vykon, na ebike pre rekreačne jazdenie ok.
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Maxxis je Maxxis !!
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fakt majú veľký odpor na asfalte a nie len veľkosťou - úplne cítiť že aj gripom
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