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Maxxis Rambler 700x38C EXO pneu, TR, kevlar, tanwall

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Maxxis Rambler 700x38C EXO pneu

Rambler - le premier pneu de Maxxis spécifiquement conçu pour le gravel. Il est conçu avec le volume dont vous avez besoin pour le confort, et une bande de roulement dont vous avez besoin pour la vitesse et le contrôle. Les crampons centraux serrés sont biseautés pour une efficacité de roulement sur les surfaces dures et les crampons latéraux espacés offrent un virage prévisible sur divers terrains.
Caractéristiques du produit
Dual Compound- un composé central plus dur avec une faible résistance au roulement complété par un composé plus souple sur les flancs pour une meilleure adhérence en virage
EXO - protection des flancs du pneu contre les coupures ou les crevaisons
Le pneu TR - Tubeless ready est adapté à une utilisation Tubeless
Détails du produit
Couleur tanwall
Tubeless Oui
Matériau kevlar
Diamètre des roues 700C
Largeur du pneu 38C
ETRTO 38-622
Pression max. 75 PSI
TPI 60
Poids 410 - 470 g info
ID du produit 166495
Valeurs trouvées sur les pneus
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.

Aperçu des tailles et désignations des pneus
Tableau des tailles ETRTO Dimension en pouces Désignation française
28" 18-622 28 x 3/4 700 x 18C 
  19-622   700 x 19C 
  20-622 28 x 3/4 700 x 20C  
  22-622 28 x 7/8  700 x 22C  
  23-622 28 x 7/8  700 x 23C  
  25-622 28 x 1.00, 1 1/16  700 x 25C  
  28-622 28 x 1.20  700 x 28C  
  30-622 28 x 1 5/8 x 1 1/8  700 x 30C  
  32-622 28 x 15/8 x 11/4  700 x 32C 700C COURSE  
  35-622 28 x 15/8 x 13/8  700 x 35C  
  37-622 28 x 1 5/8 x 1 3/8  700 x 35C  
  40-622 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2  700 x 38C
  42-622 28 x 1.60  700 x 40C  
  44-622 28 x 1.625  700 x 42C 
  47-622 28 x 1.75  700 x 45C 
  50-622 28 x 1.90 28 x 2.00   
  60-622 28 x 2.35   
  32-635 28 x 1 1/2 x 1 1/8 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE 
  40-635 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8  700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard  
  44-635 28 x 15/8 x 11/2  700 x 40/42B
  28-642 28 x 1 3/8 x 1 1/8  700 x 28A  
  37-642 28 x 1 3/8  700 x 35A  
Aperçu de la compatibilité des pneus avec les jantes
Tableau des tailles                  
Largeur du pneu en mm Jante de roue en mm                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X                
20                  X                
23                  X                  X              
25                  X                  X                  X            
28                    X                  X                  X                   X        
32                    X                  X                  X                   X        
35                      X                   X                    X        
37                      X                   X                    X                    X      
40                      X                   X                    X                    X      
42                      X                   X                    X                    X                    X    
44                      X                   X                    X                    X                    X    
47                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
50                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
52                      X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
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Variante Maxxis Rambler 700x45C EXO plášť, TR, kevlar, tanwall

SK pozor, chyba v popise, tanwall sú 60TPI plášte a váha podľa výrobcu 550g

zatiaľ 200km v lese po koreňoch aj ostrých kameňoch a zvládajú s prehľadom, jazdim vpredu okolo 2 bary a vzadu 2.1

na asfalte a celkovo su pomalsie ako tufo thundero/swampero 40c, ale tieto aspon posobia bulletproof a v lese vacsi komfort pri sirke 45c

nahodenie na rafik ako bezduse bezproblémové, vzadu aj s insertom, postačila len bežná domaca pumpa a plášť krasne sadol

odporucam ak s gravelom jazdite tvrdsi teren, urcite vyskusam potom 120TPI verziu

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Variante Maxxis Rambler 700x38C EXO plášť, TR, kevlar, tanwall

SK Pneu otestovane na vsetkych povrchoch asfalt, makadam, v lese, spolu odjazdene asi 400km.Zatial spokojnost dobre driza stopu( nahodene s dusami fukane na pred3.2/ zad3.5 bar gravel ). V blate na prekvapenie celkom slusna prilnavost aj ked presmykli na pol zoslapnutia potom sa chytili a to boli plne natlacene medzi stuplami dezenu blatom.Po vyjazde z blata sa rychlo vycistia na suchom povrchu. Na strku a sotoline trochu vyhadzuju malinke kamienky musel som vyklepavat z tretier ale inac celkova spokojnost s tymito pneumatikami.

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Variante Maxxis Rambler 700x40C EXO plášť, TR, kevlar, tanwall

SK Zatiaľ som spokojný, ešte len 200 km odjazdené a zatiaľ len za sucha, nemal som problém ani v lese ani po kameňoch, jednoducho sa nahadzujú aj bez použitia montpák, pätky som nahadzoval co2 ale myslím že by skočili aj s bežnou pumpou

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Variante Maxxis Rambler 700x38C EXO plášť, TR, kevlar, tanwall

SK Za mňa fajn. Nie sú veľmi rýchle ale na to, že mám 38mm verziu tak pekne podržia v teréne a sú odolné. Po cca 1000km bez defektu, jazdené na tlaku 2,3bar na dušiach

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SK Dobrý deň,
plášte sú identické, máme ich však od dvoch rôznych dodávateľov.

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SK Dobrý deň,

medzi produktami rozdiel nemáme. Plášť je nám dodávaný od 2 rôznych dodávateľov, takže ide o duplikát zo zahraničia, preto ten mierny cenový rozdiel.

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Variante Maxxis Rambler 700x38C EXO plášť, TR, kevlar, tanwall

SK Zdravím, mám otázku. Dajú sa tieto plášte použiť aj s dušou? Píše sa že sú TR ako aj v popise "Maxxis Rambler je obľúbený plášť určený pre gravel bicykle, s možnosťou bezdušového prevedenia, vhodný pre štrk, poľné cesty a asfalt." - s možnosťou tubeless. Bude to nejaký problém pokiaľ sa použijú butylky? Ďakujem

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SK Dobry den,

jasne, plaste mozete bez problemov pouzit aj v dusovom setupe.

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Variante Maxxis Rambler 700x40C EXO plášť, TR, kevlar, tanwall

SK Zdravím, budú dobré tieto plášte aj s použitím BTU duše? (kvôli nekpomatibilným ráfikom na tubeless).
Ďakujem

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SK Dobry den,

ano, plaste mozete pouzit aj v dusovom setupe.

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Variante Maxxis Rambler 700x40C EXO plášť, TR, kevlar, tanwall

SK Dobrý deň, používam plášť 700x40c a chcel by som širší 700x50c. bude sa mi hodiť na pôvodný ráfik? Ďakujem

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SK Dobry den,

akou vnutornou sirkou disponuje povodny rafik?

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SK Dobrý deň, vrátim sa z cesty a odmeriam ráfik. Neviem nikde nájsť uvedené rozmery ráfika.

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SK Vnútorný priemer ráfika je 19mm. Ešte by som chcel vedieť aký je rozdieľ medzi platničkami SHIMANO B05S-RX a B05S-TP, (alebo F)..posledný znak nie je jasný. Môžu sa zameniť? Ďakujem.

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SK Dobry den,

na 19 mm rafik je mozne pouzit aj 50C plast, moze byt po osadeni uz trochu balonovitejsi, ale stale by mal poskytovat dostatocny vykon, prip. spolahlivu oporu aj vo vacsom naklone a pod. Pozor uz len teda na dostatok miesta vo vidlici/zadnej stavbe bicykla.

Oba typy B05S platniciek mozete lubovolne zamenit.

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SK Ďakujem, tak ostanem na 700x40c..

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Maxxis est un leader mondial qui, depuis 1967, définit le summum des pneus de vélo. Le logo orange est un symbole de performance sans compromis en VTT, en cyclisme sur route et en gravel. La marque excelle dans des technologies telles que les composés adhérents 3C, la protection EXO ou les systèmes tubeless TR. Des modèles comme le Minion DHF, l'Assegai ou l'Ikon sont des légendes pour leur traction et leur durabilité. Maxxis est le choix des professionnels et des amateurs qui exigent un contrôle et une fiabilité maximum sur tous les terrains. C'est tout simplement une qualité qui vous soutiendra dans chaque virage.
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