Maxxis Minion DHF 29x3.00" WT EXO 3C MaxxTerra pneu, TR, kevlar
Maxxis Minion DHF 29x3.00" WT EXO 3C MaxxTerra pneu
Le Minion DHF est une légende parmi les pneus freeride et descente. La référence à laquelle les autres pneus concurrents tentent de se rapprocher. Le DHF peut être utilisé à l'avant comme à l'arrière (selon l'état de la piste). Il offre d'excellentes performances de conduite, notamment une tenue de virage parfaite et une excellente adhérence en conduite rapide. Il est conçu pour les surfaces naturelles non pavées, telles que le gravier, la boue et la terre. Les crampons biseautés au centre de la bande de roulement réduisent la résistance au roulement, les rainures transversales dans la bande de roulement multiplient le nombre de bords qui adhèrent mieux sur les surfaces non pavées.|
3C MaxxTerra est le meilleur choix pour une conduite polyvalente, où il y a un peu de tout. Le composé intermédiaire offre une excellente traction sans sacrifier une grande résistance au roulement
|
|
EXO - Matériau supplémentaire sur les flancs, résistant aux coupures. Convient pour une utilisation dans une large gamme de disciplines VTT, du XC au trail.
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|
WT - La construction Wide Trail (WT) optimise la répartition et le profil de la bande de roulement du pneu. Le WT peut être utilisé sur des jantes d'une largeur interne allant de 19 mm à 35 mm
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TR - Conçu pour les systèmes Tubeless Ready
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| Couleur | noir |
| Tubeless | oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 3.00" |
| Détermination du pneu | DH/Freeride |
| TPI | 60 |
| Poids | 900 - 1050 g info |
| ID du produit | 191235 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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