Maxxis Ikon 29x2.40" EXO MaxxSpeed WT pneu, TR, kevlar
Maxxis Ikon 29x2.40" EXO MaxxSpeed pneu
L'Ikon est destiné aux coureurs qui recherchent un pneu de compétition léger et volumineux avec une faible résistance au roulement, qui offre d'excellentes performances sur la plupart des surfaces. Comme son nom l'indique, il est devenu une icône recherchée parmi les pneus depuis son lancement.|
MaxxSpeed - nouveau composé à base de silice, réduit la résistance au roulement de 25 % et augmente l'adhérence même sur sol mouillé
|
|
EXO - Matériau supplémentaire sur les flancs, résistant aux coupures.
|
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TR - Conçu pour les systèmes Tubeless Ready
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.40" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| Carcasse | 120 TPI |
| Poids | 780 - 900 g info |
| ETRTO | 61-622 |
| ID du produit | 313951 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň,
prosím Vás, je toto naozaj 2.4 verzia? Pretože ak sa nemýlim, tak podľa Maxxisu má verzia 2.4 označenie 61-622 a tento plášť by mal byť navyše WT (wide trail), čo neuvádzate v popise pri tomto produkte.
Ďakujem
•
Dobry den,
vdaka za upozornenie - nazov aj ERTRO rozmer updatnuty, jedna sa naozaj o WT verziu plasta v sirke 2.40".
Realna hmotnost je na hranici 860 g.
•
Di che anno sono queste gomme
•
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Dlhé roky ich jazdím na konkrétnom type bicykla a nikdy ma nesklamali a vždy ma podržali. Veľmi som s nimi spokojný, sú rýchle aj na asfalte a v teréne sa dá na ne spoľahnúť, keď už povolia, tak to dajú dopredu vedieť, aby sa človek vedel pripraviť na riešenie situácie.
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Akurat plast na zadne koleso.
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