Maxxis Ikon 29x2.35" EXO MaxxSpeed pneu, TR, kevlar
Maxxis Ikon 29x2.35" EXO MaxxSpeed pneu
L'Ikon est destiné aux coureurs qui recherchent un pneu de compétition léger et volumineux à faible résistance au roulement, offrant d'excellentes performances sur la plupart des terrains. Comme son nom l'indique, il est devenu une icône recherchée parmi les pneus depuis son lancement.|
MaxxSpeed est le composé triple le plus dur, principalement conçu pour le cross-country (XC) et aussi pour le all-mountain/trail.
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EXO- protection des flancs du pneu contre les coupures ou les crevaisons
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Le pneu TR - Tubeless ready est adapté à une utilisation Tubeless
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.35" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC), trail |
| ETRTO | 60-622 |
| Mélange | MaxxSpeed |
| Technologies | TR, EXO |
| Pression | max. 40 PSI |
| Carcasse | 120 TPI |
| Poids | 770 - 900 g info |
| ID du produit | 238848 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň, už druhýkrát za posledný týždeň som si objednal tento plášť a vždy mi prišiel iný model. Konkrétne to bol Ikon 29x2.35 ale bez označenia 3C ako máte napísané v popise. Je to vaša chyba označenia alebo ste mi 2krát poslali iný plášť?
Ďakujem
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edit
Dobry den prajem,
tento plast nie je s 3C zmesou - aktualne nevidim tento parameter uvedeny ani v popise produktu, jedna sa o TR, EXO, MaxxSpeed variant.
V 3C zmesi zial 2.35" Ikon dostupny nemame. Je dostupna jedine sirka 2.20" - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x220-3c-exo-tr-plast-kevlar-p6453.html?preview.
•
Dobrý deň, už ste to ale opravili, ešte včera bolo v popise označené 3C. Ja som plášť objednal ešte keď bol označený ako 3C.
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Dobry den prajem,
samozrejme, je to mozne, popisy produktov sa organicky menia v zavislosti od realne dostupnych tovarov - samozrejme nas uprimne mrzi, pokial prislo k doruceniu tovaru, ktory sa nezhodoval s originalnou specifikaciou produktu
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Prosím, aká je aktuálna dostupnosť v širke 2,35 alebo aj 2,4 ak sa robi?
•
Dobrý deň,
šírku 2,35 aj 2,4 očakávame skladom koncom tohto mesiaca, začiatkom júna. Akonáhle budú skladom objavia sa aj na eshope.
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Dobré plášte, overená klasika. Používam už druhý rok a zatiaľ bez defektu.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalMožno sú o niečo pomalšie ako Maxxis Recon Race ale pocitovo o niečo lepšie držia.
Zmes Maxxspeed je pekná mäkká a podddajná a oproti Vittoria pri rovnakých tlakoch je Maxxis aj komfortnejší ale o niečo pocitovo pomalší.
Na plášťoch som zatiaľ najazdil cca 1500km a na pohľad najazdia ešte asi raz tak.
Plášte zvládli aj XCM Slovenský Raj a Horal takže som ich preveril dostatočne.
Moje prve maxis,pred tym som mal continental a mozem povedat ze som velmi spokojny.ikon som dal na zadne koleso.hore svaznickami krasne zvlada male nerovnosti...dokonca mam pocit ze aj vyslap na chleb je nadherna svaznicka
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Na danom type plášťa aj pri požívaní duše som najazdil viac ako 20 000km bez jediného defektu. Výmena plášťa pre opotrebenie cca po 9 - 10 000km. Trochu nevhodný pre drobnú šotolinu. Najlepší do suchých podmienok
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Ak nevyhladavas miesenie v blate a chces kvalitny a rychly univerzalny plast, to je on. Uz len zvolit pre teba spravnu kombinaciu sirok rafika a plasta.
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Veľmi dobre plášte, v mokrých podmienkach sa na ne dosť lepí blato a nestíhajú sa čistiť, ale s tým musí človek pri takomto jemnom dezéne počítať.
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Super univerzal plast, dobre odvalovanie na asfalte a dobre drzi na lesnej ceste a v strednom terene. Na XC jazdenie v lahkom terene super volba.
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Dobrý univerzálny rýchly plášť, len vpredu už mi zopárkrát mierne podšmykol, našťastie bez pádu. Dopredu idem dať trocha agresívnejší vzor.
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Používam ho na preteky a je výrazne stabilnejší ako druhý plášť čo mám o šírke 2.25.
Traduire avec GoogleAfficher l'original-stabilita
-rýchlosť
-vydrží
univerzalny a rychly plast do kazdych podmienok. tuto zimu si poradil aj s technickym zjazdom v snehu dostojne.
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Klasika. Používam k veľkej spokojnosti už celé roky.
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Slvelá pneu. Nesklame ani v ostrých kameňoch
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Vybral si to zákazník
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Spokojnosť
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