Maxxis Ikon 29x2.00" EXO 3C MaxxSpeed pneu, TR, kevlar
Maxxis Ikon 29x2.00" EXO 3C MaxxSpeed pneu
L'Ikon est destiné aux coureurs qui recherchent un pneu de compétition léger et volumineux avec une faible résistance au roulement, qui offre d'excellentes propriétés sur la plupart des surfaces. Comme son nom l'indique, depuis son lancement, il est devenu une icône recherchée parmi les pneus.|
3C MaxxSpeed - mélange de pneu à roulement rapide, idéal pour les courses XC
|
|
EXO - Matériau supplémentaire sur les flancs, résistant aux coupures.
|
|
TR - Conçu pour les systèmes Tubeless Ready
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.00" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| Carcasse | 120 TPI |
| Poids | 560 - 660 g info |
| ID du produit | 191161 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Mám ho na prednom na graveli, na druhej sade kolies - čo najširšie možné plášte, vzadu mám Rambler 45mm, celkom dobrá kombinácia. Veľmi dobre drží, na prašných alebo mokrých cestách to je istota. Predná vidlica mi to umožňuje, tak 2,0" mi tam vojde, dobre žehlí terén, kedže na prednom, ani nerobí taký odpor. Bol som prekvapený ako ľahko šiel nahodiť TL, ani kvapka tmelu vedľa!
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používam opakovane
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spokojnosť
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