Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 WT pneu, TR, kevlar
Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 pneu
L'Aspen ST n'est plus au catalogue officiel Maxxis depuis plusieurs saisons. Il s'agit d'un modèle spécifique aux courses XC avec une bande de roulement à faible profil, auquel seuls les coureurs les plus rapides du monde avaient accès. Nino Schurter lui-même a participé à son développement. Sa signature se retrouve également dans le composé MaxxSpeed, dont la priorité est la plus haute vitesse possible.|
MaxxSpeed - nouveau composé à base de silice, réduit la résistance au roulement de plus de 25 % et augmente le grip
|
|
TR - Conçu pour les systèmes Tubeless Ready
|
|
EXO - Matériau supplémentaire sur les flancs, résistant aux coupures
|
|
ONE70 - carcasse de pneu spéciale et durable avec 170 TPI
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.4" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| Poids | 650 - 760 g info |
| Pression | max. 50 PSI |
| Carcasse | 170 TPI |
| ETRTO | 62-622 |
| Largeur de jante recommandée | 30 mm |
| ID du produit | 274890 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Őszintén szólva először kicsit szkeptikus voltam az Aspen ST mintázatával kapcsolatban. A középső bütykök nagyon alacsonyak és sűrűek, ezért attól tartottam, hogy nedves talajon vagy vizes földön kevés lesz a tapadás. A valóság viszont kellemes meglepetés volt.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalA gumi elképesztően gyors. Aszfalton, kemény földutakon és gyors XC pályákon szinte úgy gurul, mintha folyamatosan enyhe lejtőn mennék. A gördülési ellenállása érezhetően alacsonyabb sok hagyományos XC gumihoz képest.
Ami igazán meglepett, hogy nedves és vizes talajon is nagyon jól kontrollálható. Az apró mintázat ellenére a tapadás sokkal jobb, mint amire számítottam. Kanyarokban kiszámítható, nem akar hirtelen kitörni, és a határhelyzetek is jól érezhetők. Nem az a gumi, ami egyik pillanatról a másikra elveszti a tapadást.
Mászáskor kiváló a kapaszkodóképessége, még meredekebb emelkedőkön is jól átviszi az erőt. Gyors kigyorsításoknál hatékony, nem érződik “lustának” vagy nehézkesnek.
A fékezési tapadás szintén pozitív csalódás. A kis bütykök ellenére stabilan lassít, és nem tapasztaltam azt az ideges érzést, ami néhány nagyon gyors XC guminál előfordul.
A 2.4 WT méret külön előny. Nagyobb légkamrát ad, javítja a komfortot, növeli a tapadást és magabiztosabbá teszi a bringát technikásabb terepen is.
Összességében az Aspen ST számomra egy olyan XC/XCM gumi, amely kiválóan ötvözi a versenyszintű sebességet a meglepően magas tapadással és kontrollal. Gyors, kiszámítható, stabil, és sokkal univerzálisabb, mint amit a mintázata alapján elsőre gondoltam volna.
Veľmi rýchly plášť, logicky do sucha, tak uvidíme neskôr. Predpokladám, že na jeseň zimu bude treba niečo univerzálnejšie nahodiť.
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Veľmi dobrý a veľmi rýchly tichý plášť, pri správnom tlaku na bezdusiach tá zmes funguje naozaj dobe. Vhodne na suché povrchy
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velmi rychly plast. Dobre drzi na suchem povrchu
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