Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR pneu, kevlar
Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR pneu
Le Maxxis Aspen est un pneu XC rapide pour surfaces sèches avec un profil bas et ouvert offrant une résistance au roulement minimale. Si la victoire est votre priorité absolue, l'Aspen est fait pour vous.|
La haute densité de fibres de 120 TPI et la combinaison de deux composés prédestinent ce pneu à une utilisation maximale.
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Les crampons plus hauts sur le bord du pneu permettent de prendre les virages en toute sécurité
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EXO- protection des flancs du pneu contre les coupures ou les crevaisons
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Dual Compound- le composé central plus dur (62a) assure une faible résistance au roulement avec une usure lente, tandis que le composé plus souple (57a) utilisé sur les flancs offre une excellente formabilité latérale et une excellente adhérence du pneu dans les virages
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WIDE TRAIL (WT)- la forme du pneu est optimisée pour une utilisation sur une jante d'une largeur interne de 30-35 mm
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TR- Tubeless ready tringle souple en kevlar
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.4" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| Poids | 670 - 770 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 61-622 |
| ID du produit | 140355 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobry den,
k plastu sa pise ze je optimalizovany pre rafiky 30-35mm.
Bude plast sediet aj na moj bontrager line comp 30 TLR rafik, ktory ma vnutornu sirku 29mm? https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/mountain-bike-wheels-wheelsets/bontrager-line-comp-30-tlr-boost-29-disc-mtb-wheel/p/21916/
Dakujem za info
•
Ahoj ja ho mam na 29mm rafiku momentalne a nevidim ziadny problem..myslim ze tieto XC plaste su aj tak skor vhodne na 25-30mm rafiky
•
Dobry den,
ano, potvrdzujem, plast sedi vyborne aj na 29 mm rafiku.
•
Ahojte =) Na predne koleso do zimy moze byt ci radsej Maxxis Ardent 29x2,40" ? Jazdim na dusiach a okolo Liptova. Dozadu chcem dat Maxxis Aggressor 29x2.30" Dakujem
•
V zime a do predu ? No neviem teda. Ja by som na zimu obul skôr dhr 2 dopredu sj do zadu
Agresor neviem či je na zimu ok, skôr niečo s väčšími medzerami medzi štupľami
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Prilagam sliko svojega plašča na električnem kolesu Crussis Largo. Ali bo ta izdelek pravi zame?
•
Dober dan, da, ta plašč ima enake dimenzije kot vaš originalni plašč na fotografiji.
•
Dobry den,
mate v nebidce tento plast v rozmeru 29""x2.4 v provedeni MAXX SPEED ?
•
Dobry den,
zial novy Aspen s MaxxSpeed zmesou (ID vyrobcu TB00464700) zatial dostupny nemame
•
edit
je vhodny na ebike XC hardtail na zadne koleso? a da sa pouzit aj s dusou?
•
Dobry den prajem,
jasne, plaste mozete pouzit aj na zadne koleso XC bajku
•
aj na ebike a s dusou?
•
Ano, kludne aj na e-bike (past disponuje certifikaciou E-25) a aj s dusou
•
Koľko váži tento plast?
•
Dobrý deň,
váha je približne 650 gramov.
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Vynikajúci univerzálny plášť. Pri tlakoch 1,2 bar vpredu a 1,25 - 1,30 vzdau pomerne rýchly aj na asfalte, na sypkom povrchu predvídateľný a nestratí sa ani na koreňoch a v miernom blate, viac uvidíme na pretekoch. Ako bezdusak s insertom šiel nahodiť bez väčších problémov obyčajnou pumpou. Jedinou nevýhodou bude určite kratšia životnosť. V priamom porovnaní s Tufo Xc14 a Xc11, ktoré majú cca rovnaký objem na 30mm ráfiku je to 100 a 1 hlavne čo sa týka nahadzovania s insertom, ako aj jazdných vlastností. Jedinou výhodou Tufo bola dlhá životnosť.
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Za najazdenych 300km som velmi milo prekvapeny z jazdnych vlastnosti. Plast vyzera, ze moc nepodrzi a prave opak je pravdou. V zjazde drzi dobre aj v blate a na mokrych kamenoch a korenoch nesklame. Vo vyslape ma dobry grip(1.35bar vzadu a 1.25 vpredu). Na jemnom piesku moze koleso pri silovejsom zabere podsmyknut. Jazdim aj s vlozkou od Vittoria a na 30mm vnutornej sirke rafikov.
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Lepsi plast som este nemal. Pri spravnych tlakoch som s nim spokojnejsi ako s ikonom, este sa mi nestalo zeby mi presmykol a aj v naklonoch je skvely. aspen drzi na kazdom povrchu- blato sa nema velmi kde udrazat takze za mna 5*. Mam ho aj na predku pri klasickom XC, na nieco hravejsie agresivnejsie mam dissector.
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Váha 760g a 780g. Hneď po nahodení vidno, že to je balón. Na 30mm ráfe majú 62mm. Treba sa vyhrať s tlakmi a držia prekvapivo dobre. Absolvoval som zopár výjazdov po nahodení, ale už na druhej jazde som sa vedel na gumy spoľahnúť. Skúšal som zatiaľ na suchom podklade, mokro ma čaká až v nasledujúcich dňoch
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napriek prvotnemu dojmu z nizkeho dezenu ide o velmi schopny plast ktory ma prijatelny grip a dobre sa odvaluje. pri pouziti vzadu v kombinacii s novym forekasterom na prednom kolese ide o prekvapivo schopne a pomerne rychle kombo na nejake normalne trailove jazdenie s predvidatelnym spravanim
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Bol som skeptický voči tomu dezénu....ale plne ho nahrádza objemom a pri správnom tlaku drží perfektne. Samozrejme, sypký povrch, či blato sú jeho limitom, ale inak je to výborný XC plášť. Na OQUO MP30 Team kolesách má 62 mm.
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Súper na e-bike 24kg v predu aj na zadne koleso.Ovela lepšie sa šliape do kopca a dole kopcom zase dlhšie vydrží ísť rýchlejšie. Ale zase fukam 1,7bar bezdušové po niekoľko dňoch 1,45bar rafik Newman.
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Klasika ASPEN ale vo verzi 2,4 WT oproti 2,25 v zjazdoch pohodlnejšie, samozrejme s väčšou hmotnosťou sa zdajú do stúpaní troška ťažkopádne, ale je to len o pocite.
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dne sprisel , nahodil jsem na predek a sel otestovat. Hodne me to prekvapilo, dbre to drzi nejen na pevne povrchu, ale predvidatelne se to chova i v blate
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nakoniec vratene, kvoli vyssej ako deklarovanej hmotnosti. dezen vsak vyzera velmi rychly, aj celkove spracovanie / odolnost
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Imi place mult cum rulează - foarte rapidă ( in opinia mea este mai rapidă decât Rekon Race ) și silențioasă pe asfalt !
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Good allround tires, very very fast. Suitable in most conditions, though a bit better for relatively dry conditions.
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Plášť som dávala ako darček synovi, ktorý sa mu potešil, je vašim zákazníkom a pozná vaše produkty
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Plášť s veľmi dopbrými vlastnosťami pre moje jazdenie - aj asfalt aj ľahký terén.
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Perfektne sedia a držia grip. Pri správnom tlaku sú naozaj super.
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Rýchly plášť,v strmom kopci na šotolinu treba riadne podfúknuť
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Skvelý ľahký plásť. Zvláda v pohode aj suché Karpatské traily.
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Rýchly a super drží v náklonoch. Výborný na zadané koleso.
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rychly lahky plast - dal som ho na zadne koleso
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Presne podľa popisu a hodnotení - paráda
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