Pinarello Grevil F7 Force AXS 28 vélo, polaris purple matt
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Pinarello Grevil F7 Force AXS 28 vélo
Le Pinarello Grevil F7 Force AXS MOST Gravel Carbon est un vélo de course gravel haut de gamme, conçu pour une vitesse sans compromis, un transfert de puissance agressif et une efficacité aérodynamique maximale hors des routes asphaltées. Ce modèle a été développé pour les cyclistes qui veulent dominer les courses de gravel et les parcours d'ultra-marathon. En combinant du carbone haut module, le groupe SRAM Force AXS sans fil de pointe et des roues carbone premium MOST, il offre une arme parfaite pour tout terrain, dans l'esprit de la devise « Full Gas Everywhere ». C'est le choix idéal pour les cyclistes et les coureurs ambitieux qui exigent une réponse maximale du cadre lors de la conduite sur gravier, chemins de terre et sections forestières.- Cadre en carbone haut module TorayCa T900 UD pour un rapport poids/rigidité latérale ultime
- Transmission électronique sans fil SRAM Force AXS 1x12 pour un changement de vitesse rapide, intelligent et fiable
- Roues carbone MOST Gravel Carbon légères et rigides avec profil aérodynamique
- Passage de câbles entièrement intégré TiCR pour un poste de pilotage parfaitement épuré et une traînée aérodynamique réduite
- Freins à disque hydrauliques SRAM Force performants pour un contrôle et une stabilité absolus
- Forme aérodynamique des tubes du cadre Flatback Profile inspirée de la gamme route Dogma
- Fourche Onda Fork Gravel Carbon avec technologie Fork Flap™ pour une direction stable et une absorption des chocs
- Construction unique du cadre asymétrique Twin Arms pour une réponse de pédalage uniforme et une maniabilité accrue
- Géométrie Gravel avec une portée plus courte et une hauteur de pile plus élevée pour une maniabilité et une traction optimales
- Dégagement extrême des pneus jusqu'à 50 mm pour adapter le vélo à différentes conditions de piste
- Système de fixation intégré pour le montage direct de sacoches de cadre et d'accessoires
- Cadre homologué UCI pour les courses de gravel officielles
Un véritable équipement sportif, idéal pour les passionnés qui aiment agrémenter leur dose quotidienne de kilomètres par un raccourci à travers bois et champs, et qui n'ont pas peur des aventures sur plusieurs jours. Vous pouvez compter sur une grande robustesse et une fiabilité à 100 %.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
| Cadre |
TorayCa T900 UD Carbon, design asymétrique, haubans Twin Arms, acheminement des câbles entièrement intégré TiCR, boîtier de pédalier fileté italien (Italian BB), approuvé UCI pour les courses de gravel officielles.
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| Fourche |
Onda Fork Gravel Carbon T900 avec caches de fourche aérodynamiques Fork Flap™.
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| Dérailleur |
SRAM Force AXS, disque hydraulique, électronique sans fil 1x12 vitesses.
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| Dérailleur arrière |
SRAM Force AXS XPLR 12-speed.
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| Cassette |
SRAM Force XPLR 12-speed avec une large plage pour les montées techniques raides.
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| Pédalier |
SRAM Force 1x (nombre de dents optimisé pour le profil de course gravel).
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| Freins |
SRAM Force, freins à disque hydrauliques, étriers flat-mount, disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière.
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| Roues |
MOST Gravel Carbon DB (hauteur de profil adaptée pour une aérodynamique stable), axes traversants 12x100 mm à l'avant / 12x142 mm à l'arrière.
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| Guidon |
Cintre MOST avec ergonomie gravel combiné à une potence en aluminium MOST Tiger Alu TiCR.
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| Tige de selle/Selle |
Tige de selle Pinarello Aero Carbon avec fixation intégrée / selle de course ergonomique MOST.
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | non spécifié |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM Force |
| Couleur | violet |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 398342 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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