Muc-Off Stealth Tubeless Puncture Plugs kit de réparation pour pneus tubeless, grey
Petit, léger et durable - Notre Stealth Tubeless Puncture Plug est l'outil parfait pour sceller les crevaisons et vous sortir des ennuis !
Le kit contient tout ce dont vous avez besoin pour reprendre la route lorsque vous luttez contre une crevaison qui ne se scelle tout simplement pas : un alésoir/bouchon de crevaison 2 en 1 en acier inoxydable, des mèches de pneu de différentes tailles et un couteau de coupe.
- Scelle et répare plusieurs trous qui ne se scellent pas uniquement avec du liquide préventif
- Disponible en 10 couleurs anodisées pour correspondre à vos valves tubeless Muc-Off
- Usiné CNC à partir d'aluminium 6061. Anodisé en 10 couleurs.
- Le bouchon déexpansion en silicone s'adapte à la plupart des guidons VTT, Gravel et Route avec un diamètre intérieur supérieur à 17 mm.
- Livraé avec des bouchons en silicone de 17 mm, 19 mm et 21 mm pour s'adapter à différents diamètres de guidon
- Se visse dans le guidon avec une clé Allen de 4 mm uniquement
- Compatible avec la plupart des poignées ouvertes et des guidons avec une section droite de 84 mm à l'extrémité du cintre.
- Dimensions 89 x 27 x 27 mm Poids : 33 g par côté (sans les mèches de pneu)
Contenu du kit Livraé par paire
1 x Bouchon/alésoir de crevaison en acier inoxydable 2 en 1
1 x Outil de coupe pour couteau
5 x Mèches de pneu fines
5 x Mèches de pneu moyennes
5 x Mèches de pneu épaisses
Instructions d'utilisation :
1. Identifiez la source de la perforation et retirez tout débris ou la source de la perforation.
2. Retirez l'outil du cintre à l'aide de la clé Allen de 4 mm. (Si l'outil est préchargé, passez à l'étape 5)
Commencez par utiliser l'alésoir moleté intégré sur l'outil pour nettoyer et rugosifier le trou afin d'assurer une étanchéité parfaite.
3. Si la crevaison nécessite des mèches moyennes ou grandes, alésez le trou plusieurs fois avec la partie moletée de l'outil, en vous assurant d'utiliser un angle de 45 degrés et en suivant la direction du pneu pour vous assurer de ne pas endommager le ruban tubeless ou la paroi du pneu !
4. Maintenant, prenez une mèche de pneu (vous devrez peut-être utiliser l'outil pour vous aider à retirer les mèches). La plus grande taille est pour les pneus VTT, la moyenne pour les pneus de gravier et la petite pour les pneus de route, mais vous pouvez choisir celle qui convient le mieux à la taille de votre trou.
5. Maintenant, poussez fermement une extrémité de la mèche entre vos doigts pour la rendre plate. (Si vous utilisez une mèche fine, passez-la par la pointe à l'extrémité de l'outil, pas par le trou principal plus grand).
6. Faites passer par la fente à l'extrémité de l'outil, de sorte que la mèche soit maintenant centrée dans l'outil. Trouvez le trou perforé et insérez l'outil dans le trou (dans un angle de 45 degrés et en suivant la direction du pneu pour vous assurer de ne pas endommager le ruban tubeless ou la paroi du pneu !), jusqu'à ce que la mèche soit à mi-chemin dans le pneu. Assurez-vous que les extrémités de la mèche restent à l'extérieur du pneu.
7. En tournant lentement l'outil de quelques tours dans le sens des aiguilles d'une montre, faites tourner la mèche à l'intérieur du pneu et retirez-la en tirant lentement vers le haut - la mèche restera dans le pneu et le trou sera bouché.
8. Regonflez le pneu à la pression souhaitée. (Nous recommandons un maximum de 80 PSI sur un vélo de route !)
9. Enfin, utilisez le couteau pour couper soigneusement les extrémités des mèches. Nous vous recommandons de vous tenir du côté du vélo qui n'est pas entraîné et de vous éloigner du vélo. Coupez les bouchons de sorte qu'il reste au moins 3-5 mm qui dépassent du pneu. (Attention - c'est un couteau tranchant, utilisez-le donc avec précaution et coupez toujours en vous éloignant de votre corps et pas trop près de vos doigts !!
10. Vous êtes maintenant prêt à rouler !
AVERTISSEMENT : Tenir hors de portée des enfants. Le couteau a des BORDURES TRÈS TRANCHANTE, utilisez-le donc avec précaution. Pour les pneus de route, nous vous recommandons fortement de remplacer le pneu bouché lorsque cela est sécuritaire, surtout si vous avez l'intention de l'utiliser avec une pression élevée ! (Nous recommandons un maximum de 80 PSI sur un vélo de route !)
| ID du produit | 329528 |
Laco1993 • 21 mars 2025 7:56
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