Muc-Off scellant tubeless Road & Gravel, 140 ml
Muc-Off Road & Gravel sealant for tubeless tires
Sealant tubeless révolutionnaire pour vélos de route et gravel - un scellant haute performance qui vous gardera en selle, peu importe ce qui vous attend sur la route ou le sentier. Formulé à partir de latex synthétique de pointe et d'un mélange de particules scellantes biodégradables, il scelle les coupures et les perforations jusqu'à 7 mm. De plus, il est entièrement non toxique et hypoallergénique, donc votre seule préoccupation sera de battre votre KOM. L'application est très simple, il suffit de presser le scellant dans la valve de chambre à air ou de l'ajouter directement dans le pneu, et grâce à une technologie polymère avancée, le scellant se lie à la paroi intérieure du pneu comme une armure prête au combat au moment où une crevaison se produit.Instructions d'utilisation :
- 1. Agitez vigoureusement la bouteille avant utilisation. Si possible, placez le vélo sur un support de réparation. Retirez le noyau de la valve de chambre à air (si vous avez un noyau de valve non amovible, versez simplement directement dans le pneu dégonflé et remontez).
- 2. Assurez-vous que la bouteille est bien secouée juste avant le remplissage. Avec la valve en position 12 heures, appuyez sur le haut de la bouteille ouverte sur la valve et tournez la valve en position 6 heures. Utilisez le côté sans entraînement. Pressez la quantité de scellant requise, puis remettez le noyau de la valve et gonflez le pneu selon les recommandations du fabricant.
- 3. Faites tourner la roue à plusieurs reprises, secouez-la d'un côté à l'autre, et vous êtes prêt pour le rock 'n' roll ! Vérifiez régulièrement la quantité de scellant dans chaque roue et complétez simplement au besoin.
- 4. Avant d'ajouter du scellant dans un pneu, assurez-vous d'avoir préalablement retiré tout autre scellant. Si du scellant entre en contact avec votre cadre, vos composants ou vos vêtements, retirez-le dès que possible avec de l'eau propre et un chiffon. Essayez de ne pas laisser le scellant sécher avant de pouvoir laver correctement le kit à la maison.
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Les flocons minéraux biodégradables et les particules de fibres de bambou du mastic bouchent rapidement les plus grands trous
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La formule fluide avec des polymères avancés aide le mastic à couvrir les parois intérieures du pneu
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Mastic avancé à base d'eau en latex synthétique (zéro latex naturel)
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Sans ammoniaque - non toxique
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Compatible avec le CO2
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| Volume | 140 ml |
| Dosage | Pneus de route23C, 25C: 40 - 50 ml28C: 50 - 60 mlPneus Gravel30C - 45C: 70 - 80 ml |
| Avertissements | Tenir hors de portée des enfants. Éliminer le contenu/récipient conformément aux réglementations locales. Éviter tout contact avec les yeux. Si vous utilisez des pneus dans des conditions chaudes (+35 °C), il suffit de les remplir si nécessaire et de les vérifier tous les deux mois. Lors du remplissage de produit d'étanchéité dans des pneus neufs, il est recommandé de dégraisser la surface intérieure pour éliminer toutes les huiles ou résidus de la fabrication du pneu. Cette procédure garantira une adhérence et une efficacité maximales du produit d'étanchéité. Ne pas boire! |
| ID du produit | 305830 |
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Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Dobrý den,
jakou má tento tmel nevýhodu, pokud bych ho používal na MTB? (kromě toho, že neobsahuje UV složku) Zaceluje větší díry, zvládne větší tlak?
Díky Petr
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edit
Dobrý den,
tento tmel je určený opravdu jen pro gravel a silniční kola, je na menší díry, čemuž odpovídá i složení.
Na MTB doporučujeme tento tmel - je na větší trhliny, poréznější pláště apod. Taky je do 120PSI/8BAR, tudíž na vyšší tlaky.
https://www.mtbiker.cz/shop/servis/tmely-a-lepidla/muc-off-mtb-bezdusovy-tmel-500-ml-p305726.htmlEDIT: Omlouvám se, v předchozí odpovědi jsem nechtěně prohodila vlastnosti ohledně tlaků. Verze Road & Gravel je samozřejmě navržena pro vysoké tlaky (až do 120 PSI / 8 BAR), které se vozí na silnici, a obsahuje jemnější částice pro okamžité zacelení menších defektů pod tímto vysokým tlakem.Hlavní nevýhodou při použití na MTB je tedy to, že kvůli jemnějšímu složení nedokáže v MTB plášti spolehlivě zalepit větší sekance a trhliny (na které je stavěný právě MTB tmel, který zvládá díry až do 6 mm). Pro horské kolo tedy určitě doporučuji držet se spíše dříve odkazované MTB varianty.
Pěkný den.
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Dobrý deň,
podľa oficiálnej stránky je to úplne naopak
https://eu.muc-off.com/blogs/news/which-sealant-do-i-need
MTB - 6mm diery a nižší tlak + viditeľný pod UV
Road & Gravel - 7mm diery a vyšší tlak
S pozdravom
Alan
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Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
toto uz je ta nova bio-eko-raw bambusova verzia, alebo mate este skladom povodne zlozenie MTB mlieka? dakujem
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Dobrý deň,
malo by sa jednať už o nové zloženie.
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Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
teraz neviem, ci toto bola nejaka prvoaprilova vymena, alebo ako to bolo myslene?
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Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Tmel sa nalieval dobre, Nalieval som aj priamo do plasta, aj cez cyklo ventil vdaka prilozenej silikonovej hadicke.. Oboje OK.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVyzera ze tesni zatial OK, dufajme ze nebudem musiet zistovat ako lepi defekty.. (aj ked nemyslim si ze by mal mat problem vzhladom na konzistenciu.)
Oproti schwalbe tmelu obsahuje aj viac hustejsich ciastociek, co je za mna fajn.
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 140 ml
Nem pont ezt akartam, de ez lett. MTB-be tettem, elvileg jó ott is. Inkább kisebb tüskék, tövisek ellen kell védenie. Használata nagyon egyszerű tiszta, már használtam ilyet csak nem ezt a fajtát.
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Štandardne používam tmel Stan’s NoTubes RACE DAY. ed som ho potreboval tak nebol k dispozícii. Volil som alternatívu a voľba bola správna.
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Používam na Road aj MTB/XC bajk a slúži dobre, nemal som zatiaľ s ním žiadne problémy. Dávkovanie cez plničku taktiež bez problémov.
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Ľahká a čistá manipulácia s pripojenou hadičkou. Splnil očakávanie, veľkosť balenia ideálna.
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Objem je akurat na 1 bicykel bezproblémové dávkovanie odporucam produkt
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vymena za novy je dost spinava praca
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Pri nahadzovaní plášťov tesní dobre. Mal som jeden defekt, cca 3mm diera a tmel ju nezalepil. potom som prešiel na nový tmel SILCA, ktorý sa dá aplikovať cez ventil. Mal som s ním dva defekty tiež asi 2-3mm, ale bola dosť veľká strata tlaku, kým zaúčinkoval (z 5 na 2 bary). Po dofúkaní mi to stále sfúklo na 2 bary.
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Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 140 ml
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
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Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml