Lapierre e-Sensium 5.2 28 vélo électrique, noir
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Lapierre e-Sensium 5.2 28 vélo électrique
Ce n'est qu'avec le vélo de route électrique LAPIERRE eSensium, construit sur un cadre en aluminium robuste et une fourche en carbone, que vous ressentirez le vrai vent dans vos cheveux ! Le moteur Ebike Motion, puissant et en même temps extrêmement discret, ne se manifeste que par une assistance subtile au pédalage, avec une capacité de batterie de 250 Wh. Voulez-vous relever des défis inhabituels et découvrir de nouveaux horizons en utilisant l'énergie électrique à l'intensité et dans les moments que vous déterminez vous-même ? Le LAPIERRE eSensium, avec ses composants SHIMANO 105 de haute qualité et ses 2x11 vitesses, sera votre fidèle compagnon sur les longues distances comme lors des montées difficiles, ainsi qu'une machine parfaitement maniable lors des descentes, où vous n'aurez besoin d'aucune assistance.
Idéal pour les cyclistes passionnés qui aiment découvrir les environs proches et lointains depuis leur selle. Les composants disposent d'une durabilité et de performances suffisantes, et supportent des sorties ou des entraînements réguliers.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Moteur |
EBIKE MOTION
|
| Batterie |
250 Wh
|
| Cadre |
eSensium Supreme 5 alloy with integrated routing
|
| Fourche |
eSensium carbon / alloy steerer
|
| Dérailleur |
Shimano 105 BR7020 2x11 flat mount with Fin
|
| Dérailleur arrière |
Shimano 105 RD-R7000-GS, 11-speed
|
| Dérailleur avant |
Shimano 105 FD-R7000BM
|
| Cassette |
Shimano HG700, 11-34T, 11-speed
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| Chaîne |
Shimano HG601, 11-speed
|
| Pédalier |
Shimano 105 FC-R7000, 50-34T, 170 mm (S), 172.5 mm (M), 175 mm (L/XL)
|
| Freins |
Shimano 105 BR-R7020 hydraulic disc,
|
| Jantes |
DT Swiss R470 622x20 28H / 32H
|
| Moyeu avant |
Lapierre DA212, 12x100, 28H 6 bolts
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| Moyeu arrière |
EBM X35+ DRIVE UNIT, 32H 6 bolts
|
| Pneus |
Continental Ultra Sport 3 SL 700x28
|
| Tige de selle |
Lapierre alloy, Ø 27.2 mm, 350 mm
|
| Selle |
Fizik Aliante R5 Manganese
|
| Potence |
Lapierre alloy, internal routing, Ø 31.8 mm, 80 mm (S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL)
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| Guidon |
Lapierre alloy, 400 mm (S/M), 420 mm (L/XL)
|
| Guidoline |
Lapierre tape
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano 105 |
| Poids | 14 kg |
| Couleur | noir |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Moteur | Ebikemotion |
| Batterie | 250 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 203019 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 165 cm | 165 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 195 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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