Giant Trance X Advanced E+ EL 3 29/27.5 vélo électrique, messier/panther
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Giant Trance X Advanced E+ EL 3 29/27.5 vélo électrique
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
SyncDrive Pro 2, 85 Nm, powered by Yamaha
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| Batterie |
EnergyPak Smart 400 Wh, compatible avec l'extension d'autonomie EnergyPak Plus
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| Unité de contrôle |
RideControl Ergo 3, RideControl GO integrated in top tube
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| Affichage |
Écran sans fil ANT+ compatible
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| Cadre |
Cadre en composite de qualité Advanced, triangle arrière en Aluxx SL, biellette supérieure en composite forgé Advanced, système de suspension Maestro de 140 mm
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| Fourche |
RockShox 35 Gold RL DebonAir, 150mm travel, 44 mm offset, MotionControl rebound and lockout control, 15x110 mm Boost, Maxle Stealth, e-MTB optimized
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| Amortisseur |
Rock Shox Deluxe Select R, DebonAir, 185x52.5 mm Trunnion mount, custom tuned
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| Dérailleur |
Shimano Deore
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore 12-Speed
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| Cassette |
Shimano CS-M6100-12, 10-51T, 12-speed
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| Chaîne |
KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized
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| Pédalier |
Praxis Wavetm 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cadet+ custom forged crankarm set (S:160 mm, M/L: 165 mm, XL:170 mm)
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| Freins |
Shimano BR-M420, 4-piston, hydraulic disc, 203/203 mm
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| Leviers de frein |
Shimano Deore, I-spec EV
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| Jantes |
[F] Giant AM 29", Tubeless ready, 30 mm inner width[R] Giant AM 27.5", Tubeless ready, 30 mm inner width, e-bike optimized
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| Moyeux |
[F] Shimano MT410, Boost, Center-Lock, 110x15 mm[R] Shimano MicroSpline Drive Body Thru-axle 148x12mm
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| Rayons |
[F] Sapim Race[R] Sapim E-Lite e-bike optimized
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| Pneus |
[F] Maxxis Minion DHF 29x2.50" Foldable, TLR, EXO
[R] Maxxis Dissector 27.5x2.4" Foldable, TLR, EXO |
| Tige de selle |
Giant Contact Switch, dropper, 30,9 mm (S:125 mm/M:150 mm/ L,XL:170 mm)
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| Selle |
Giant Romero, Neutral
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| Potence |
Giant Contact SL 35
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| Guidon |
Giant Contact SL 35 Trail, 35x780 mm
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| Poignées |
Giant Tactal Pro-E, single lock-on
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| Accessoires |
kit tubeless (liquide, valves, leviers, manuel, outil), chambre à air fournie
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano Deore |
| Couleur | messier/panther |
| Matériau | carbone |
| Diamètre des roues | avant 29"/arrière 27.5" |
| Moteur | Yamaha |
| Batterie | 400 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 224487 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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