GHOST E-Riot CF Advanced 29/27.5 vélo électrique, misty gray/rebel red glossy
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GHOST E-Riot CF Advanced 29/27.5 VTT électrique
Le nouveau E-Riot ne connaît aucun compromis. Avec son design audacieux et progressif et son nouveau moteur Bosch CX de 5ème génération, il est conçu pour les cyclistes qui n'acceptent aucune limite et recherchent constamment de nouvelles aventures. Dans sa troisième génération, il impressionne visuellement.LÉGER, ROBUSTE ET RADICAL DANS SA GÉOMÉTRIE
Le GHOST E-RIOT surprend avec son cadre en carbone léger qui, combiné à son bras oscillant arrière en carbone, réduit le poids total sans sacrifier la stabilité. Son design radical avec un angle de direction plus prononcé de 64° et des bases plus courtes de 445 mm assure un style de conduite sportif, agile et agressif, tandis que le boîtier de pédalier plus haut protège le moteur même en terrain difficile.
NOUVELLE TECHNOLOGIE POUR DES PERFORMANCES DE POINTE
Le modèle E-RIOT est équipé du nouveau moteur Bosch CX de 5ème génération, associé à une puissante batterie interchangeable de 800 Wh. Cette combinaison offre non seulement une autonomie impressionnante, mais aussi suffisamment de puissance pour gravir les pentes les plus raides. Le moteur est non seulement puissant, mais aussi étonnamment silencieux et, grâce à ses ailettes de refroidissement, toujours protégé contre la surchauffe. Grâce à l'écran Kiox 300 intégré au tube supérieur, à la commande du système discrètement placée sous le tube inférieur et à la mini-télécommande, le cycliste a toujours le contrôle total, même en terrain inconnu. De plus, le nouveau moteur CX offre un niveau de bruit plus faible et la résistance à l'air, déjà imperceptible, a été réduite au minimum. Le moteur lui-même a des dimensions plus compactes et est désormais compatible avec les systèmes ABS. Le plus grand bond technologique concerne cependant les batteries. Le poids de la nouvelle batterie de 800 Wh (3,9 kg) est inférieur de 400 g à celui de son prédécesseur de 750 Wh !
UN VÉLO POUR UNE UTILISATION QUOTIDIENNE ET DES AVENTURES ÉPIQUES
L'E-RIOT n'est pas seulement destiné à un usage quotidien, mais aussi à des aventures épiques. Avec un poids total autorisé de 150 kg (y compris le cycliste, l'équipement et le VTT électrique), il offre une capacité de charge suffisante pour les longs trajets avec des sacoches. Les roues Mullet (29" / 27,5") et la géométrie sportive avec un débattement avant de 170 mm et un débattement arrière de 160 mm garantissent une maniabilité et une stabilité maximales, même dans les situations les plus exigeantes. La tige de selle télescopique assure également une flexibilité maximale sur le terrain.
FONCTIONNALITÉS INNOVANTES ET COMPOSANTS DE POINTE
Chaque version du modèle E-RIOT est équipée de détails sophistiqués qui portent l'expérience de conduite à un nouveau niveau. Il s'agit notamment du système Tractionlink 2.0 pour une traction et une suspension optimales, du bras oscillant arrière monobloc en carbone et du concept VPP (Virtual Pivot Point) qui offre une réponse plus sensible et un meilleur soutien en milieu de course.
La configuration Mullet, associée à la nouvelle fourche Rock Shox Zeb 3.1 ou Fox 38 Grip X2 et aux pneus Continental Kryptotal, garantit que l'E-RIOT conserve sa confiance même sur les terrains les plus difficiles.
POLYVALENCE ET INNOVATIONS DANS LA GAMME DE MODÈLES
Ghost propose le modèle E-RIOT en quatre versions différentes qui répondent aux besoins variés des cyclistes :
- E-RIOT LTD : version exclusive avec des caractéristiques premium, y compris des composants SRAM/RockShox, des accessoires Truvativ, des freins de 220 mm à l'avant et à l'arrière, des pneus tubeless y compris des inserts PTN
- E-RIOT Full Party : pour les cyclistes à la recherche de performances et de plaisir maximum, équipé du système Fox 38 Grip X2 et de freins de 220 mm à l'avant et à l'arrière
- E-RIOT Pro : l'équilibre parfait entre prix et performance, idéal pour les cyclistes ambitieux qui ne veulent pas faire de compromis
- E-RIOT Advanced : l'entrée dans le monde de l'E-RIOT avec toutes les fonctionnalités de base et des composants très haut de gamme
L'E-RIOT est plus qu'un simple VTT électrique - c'est un défi aux limites du possible. Un vélo qui impressionne à tous égards et qui est prêt à découvrir de nouveaux chemins inexplorés avec ses cyclistes. Avec l'E-RIOT, vous êtes prêt pour l'aventure au-delà de l'imagination : plus loin, plus vite et plus radicalement.
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
| Moteur |
Bosch Performance CX - 5. Gen., 250 W, 85 Nm, 25 km/h
|
| Batterie |
800 Wh
|
| Cadre |
Ghost Full Carbon
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| Fourche |
RockShox Domain Gold RC, Travel: 170 mm
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| Amortisseur |
RockShox Super Deluxe Select+
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| Dérailleur |
SRAM Eagle 70 Transmission Single-Click
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| Dérailleur arrière |
SRAM NX Eagle 12-S
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| Cassette |
SRAM PG-1230 11-50T
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| Chaîne |
SRAM Eagle 70 T-Type
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| Pédalier |
SRAM S1000 Eagle 34T
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| Freins |
SRAM DB8, aluminium / Sram DB8 Stealth 200 mm
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| Roues complètes |
WTB ST Tough 30 / Shimano HB-TC500-15-B 15x110 mm / Shimano FH-TC500-HM-B 12x148 mm / DT Swiss FACTORY 2.0
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| Pneus |
Continental Kryptotal Fr Enduro Super Soft, 60-622 / Continental Kryptotal Re Downhill Soft, 65-584
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| Selle |
Fizik Terra Aidon
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| Potence |
XLC 31,8 mm / 40 mm
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| Guidon |
XLC 31,8 mm 800 mm / 19 mm
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| Poignées |
XLC MTB grips
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| Jeu de direction |
Acros Blocklock 120°
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM NX |
| Taille | S, M, L, XL |
| Couleur | vélo électrique, misty gray/rebel red glossy |
| Matériau | carbone |
| Diamètre des roues | avant 29"/arrière 27.5" |
| Moteur | Bosch Performance CX |
| Batterie | 800 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 170 mm |
| Débattement arrière | 170 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 307615 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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