GHOST Asket CF LTD 28 vélo, gris
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GHOST Asket CF LTD 28 vélo
Le Ghost Asket CF est un vélo gravel léger en carbone, conçu pour l'aventure, le bikepacking et la conduite tout-terrain. Inspiré des hardtails XC de Ghost, il utilise un design unique de haubans courbés qui améliore le confort et la traction sans sacrifier la rigidité pour un contrôle précis. Que vous rouliez sur des routes de gravier rapides ou des sentiers techniques, l'Asket CF offre une conduite vive mais stable.Ce vélo gravel présente une géométrie progressive, comprenant un angle de direction de 69,5° et des bases de 435 mm, assurant un équilibre idéal entre agilité et confiance sur terrain technique. Le cadre en carbone offre une rigidité élevée pour un poids faible, faisant de l'Asket CF le choix parfait pour les longues expéditions comme pour les sorties gravel rapides.
Caractéristiques principales:
- Cadre et fourche légers en carbone high-mod
- Géométrie gravel progressive pour la stabilité et l'agilité
- Passage de câble interne via jeu de direction 1,5", passage externe également possible
- Multiples points de fixation pour le bikepacking (cinq sur le cadre, deux sur la fourche)
- Transmission 1x (possibilité 2x avec montage via support adapté pour dérailleur avant)
- Freins à disque avec fixation flatmount et axes traversants de 12 mm pour des performances de freinage optimales
- Possibilité d'installer une tige de selle télescopique de 27,2 mm
- Dégagement maximal des pneus de 50 mm (compatible 29x2.0" ou 27.5x2.2")
- Charge maximale de 120 kg (cycliste + équipement)
Asket CF Pro: Équipement solide, transmission Shimano GRX 1x12, fourche en carbone, cintre et roues en aluminium.
Asket CF Full Party: Équipé d'une fourche suspendue Fox 32 TC Performance Elite (course de 40 mm) et d'une transmission Shimano GRX.
Asket CF X: Superbe cadre nacré équipé d'un groupe électronique SRAM GX et de roues en carbone DT Swiss GRC 1600 SP.
Asket CF LTD: Cadre argent métallisé équipé d'un groupe électronique SRAM Force 1x12 et de roues en carbone DT Swiss GRC 1100 Dicut.
Le Ghost Asket CF offre une combinaison équilibrée de confort, de vitesse et de préparation pour toute aventure.
Un véritable équipement sportif, idéal pour les passionnés qui aiment agrémenter leur dose quotidienne de kilomètres par un raccourci à travers bois et champs, et qui n'ont pas peur des aventures sur plusieurs jours. Vous pouvez compter sur une grande robustesse et une fiabilité à 100 %.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
carbon
|
| Dérailleur |
SRAM Force Etap AXS
|
| Dérailleur arrière |
SRAM X0 Eagle Transmission 12-S, 12-speed
|
| Cassette |
SRAM CS XS 1295 T-Type 10-52T
|
| Chaîne |
SRAM X0 T-Type
|
| Pédalier |
SRAM Force 1, 40T
|
| Freins |
SRAM Force AXS 160 mm
|
| Leviers de frein |
Sram Force AXS
|
| Roues |
DT Swiss GRC 1100 Dicut 24 mm, Front 12x100 mm, Rear 12x142 mm
|
| Pneus |
Continental Terra Trail, 45-622
|
| Tige de selle |
Easton EC70, 27.2 mm
|
| Selle |
Fizik Terra Argo X5
|
| Potence |
JD ST230AI 70 mm
|
| Guidoline |
Fizik Bartape Vento Solocrush
|
| Jeu de direction |
Acros
|
| Boîtier de pédalier |
SRAM DUB Pressfit Road Wide, Pressfit 86
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM Force |
| Couleur | gris |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 331765 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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