CTM RAPTOR 26 vélo, mat anthracite
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Vélo CTM RAPTOR 26
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues 26”
On les trouve sur les modèles sportifs pour les enfants plus âgés, sur les vélos abordables ou urbains. Leur avantage est un poids plus faible et une plus grande maniabilité. Moins de disponibilité de pneus pour différents terrains.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
| Cadre |
ALU 6061, 13″
|
| Fourche |
RST DIRT, 130 mm, 26″
|
| Dérailleur |
SRAM X4 trigger, 8-speed
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| Dérailleur arrière |
SRAM X4 medium cage
|
| Cassette |
SRAM PG‑820/8, 11‑32T
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| Chaîne |
KMC Z7
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| Pédalier |
Prowheel Suolo 36T / Manobike
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| Freins |
Shimano MT200 / SM-RT10
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| Jantes |
WTB SX25, 26″ 32H
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| Moyeux |
CTM alloy center‑lock 32H QR black
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| Pneus |
WTB Trail Boss 26x2.25″ Comp
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| Tige de selle |
CTM LCSP-53, 350 mm/31.6 mm
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| Selle |
CTM Cloud M
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| Potence |
CTM 7140, 45 mm
|
| Guidon |
CTM N04, 740 mm/1" rise/31.8 mm
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| Jeu de direction |
NECO H156
|
| Pédales |
VPE 537
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x8 |
| Kit | SRAM X4 |
| Couleur | anthracite mat |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 26" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| ID du produit | 380508 |
| Taille du vélo | 13 | 15 | 17 | 19 |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 155 cm | 155 - 165 cm | 165 - 175 cm | 175 - 185 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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