Continental Ride Tour E-25 28x1.75" pneu réfléchissant, tringle
Continental Ride Tour E-25 28x1.75" pneu
Le pneu Continental Ride Tour E-25 est basé sur le pneu Tour Ride, très populaire auparavant. Toutes les bonnes caractéristiques ont été conservées et le pneu a été renforcé et doté d'une nouvelle protection anti-crevaison Extra Puncture Belt. Le Ride Tour est un choix évident pour les trajets quotidiens, que ce soit en ville ou à l'extérieur.| Couleur | noir |
| Matériau | fil |
| Diamètre des roues | 28" |
| Largeur du pneu | 1.75" |
| Bande réfléchissante | Oui |
| ETRTO | 47-622 |
| Talon | tringle rigide |
| Pression | 45-58 psi |
| TPI | 3/180 |
| Technologie | Extra Puncture Belt |
| Bande réfléchissante | oui |
| ID du produit | 37967 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ďakujem za odpoveď,
ako som už písal, stavba rámu ma pustí na šírku max. do tých 50 mm a na výšku je to obdobne, takže ideál sa javí tých 47-622 s tým, že reálna šírka býva aj tak vždy o pár mm užšia. Vidlica problém určite nebude, tam je miesta na všetky strany dostatok. Išlo mi hlavne o šírku ráfika, aby som nezobral až príliš široký plášť ktorý by sa na danom ráfiku správal nejak nebezpečne. Ide mi o čo možno najväčší komfort z jazdy. Vedeli by ste mi poradiť aj nejaký konkrétny typ plášťa? Plánujem jazdiť hlavne spevnene cesty, občas nejaké poľné a lesné.
Dobrý deň,
Vhodný bude tento Continental prípadne s lepšou ochranou voči defektu napr.:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/schwalbe-plast-marathon-plus-tour-28x1-75-700x47c-47-622-67tpi-1050g-reflex-drot.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/schwalbe-plast-land-cruiser-plus-28x1-75-47-622-50tpi-970g-drot.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/schwalbe-marathon-original-greenguard-trekingovy-plast-drot-28x1-75-47-622-67tpi-985g-reflex.html
Dobrý deň,
chcel by som na svojom bicykli vymeniť plášte za niečo širšie, ale neviem do akej max. šírky môžem ísť? Momentálne jazdím Schwalbe Marathon Plus 37-622. Rám ma pustí tak do 50 mm a ráfik (Alexrims XD LITE DISC 32) má vnútorný rozmer 17,5 mm.
Vopred ďakujem za prípadné rady a pomoc
Dobrý deň,
Na Váš ráfik môžu ísť aj o niečo širšie plášte než 50 mm ale samozrejme podstatný je aj rám a vidlica. Čiže napr. do 47-622 by možno nemal byť problém s prípadnou rezervou ale treba dať pozor aj na výšku plášťa - čím je širší tým má väčší objem a výšku.
Prečo máte uvedenú šírku plášťa v hlavnom popise 1,75" keď ste mi poslali 1,6"? Schválne som išiel z 1,5" na širšie, ale zvažoval som 1,75 a 1,95. Nakoniec mám 1,6. Všimol so si keď som to nahodil na bike.
Dobry den,
podla produktoveho cisla sa ma naozaj jednat o 1.75" plast, resp. plast v sirke 47 mm. Obdrzali ste odlisne prevedenie? Aky rozmer je vyrazeny na bocnici?
Mrzi nas, ak prislo k zamene tovaru, nevahajte nas prosim v takom pripade kontaktovat a plast Vam samozrejme vymenime - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#vratenie-a-reklamacie.
Dobry den.Mal by som zaujem o tieto plaste ale na bicykli mam plaste s rozmerom 35-622 . Viete mi povedat aky rozdiel v rozmeroch 35-622 a 37-622? Pripadne o kolko je plast 37-622 sirsi od 35-622?Dakujem.
Dobry den,
rozdiel je len v sirke a to par milimetrov, ale pouzit ich mozete.
Ahoj budu sa dat nahodit aj na 29 rafik? pocul som ze to ide ale pre istotu sa chcem spytat
Dakujem
Dobrý deň,
28 a 29" plášte sú určené na rovnako veľký 28" ráfik takže budú sedieť.
Budete mat v dohladnom case aj plaste 42-622 ? Dakujem.
Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa
Dobrý deň,
Rozmer 42-622 je aktuálne nedostupný a dodávateľ nemá info kedy opäť bude. Predpokladane až začiatkom budúcej sezóny.
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.


































































Super plaste na jazdenie po nespevnenom povrchu - sotolina a polna cesta. Taktiez po asfalte nafukam na 4 a vobec necitit, ze maju nejaky vacsi odpor.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalMam rad mohutnejsie palste, pretoze aj pri poklese tlaku to nieje citit tak ako u tenkych plastov.
Odporucam pre jazdu v roznorodom terene, hlavne mimo asfalt a mensi tlak.
Nagyon jó! Szedtem már ki belőle királydinnye tüskét, de az abroncs megfogta, nem eresztett le a gumi. Az aszfalt/földesút/enyhébb terepre tökéletesen megfelel. Annyira bevált, hogy a másik családi biciklinkre is rendeltem egy párat belőle.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Najazdené 4000km stav veľmi dobrý. spokojnosť
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Kvalita plus reflexný pás.Super voľba.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Pláště si velmi kvalitne
Traduire avec GoogleAfficher l'original
dobrý za rozumnú cenu
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Overené
Traduire avec GoogleAfficher l'original
super
Traduire avec GoogleAfficher l'original
na elektrobaik do práce, su fajn
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Veľké sklamanie. Ani nie po roku používania praská bočnica. Škoda, že som si nepozrel toto video skôr. Určite by som tento plášť nekúpil.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalhttps://www.youtube.com/watch?v=A0a_iuUsS-g