Continental Ride Tour 28x1.6" E-25 Reflex pneu, fil
Continental Ride Tour 28x1.6" E-25 Reflex pneu
Le pneu Continental Ride Tour E-25 est basé sur le pneu très populaire Tour Ride. Toutes les bonnes caractéristiques ont été conservées, le pneu a été renforcé et a reçu une nouvelle protection anti-crevaison Extra Puncture Belt.|
Le Ride Tour est le choix évident pour les cyclistes quotidiens, que ce soit en ville ou en dehors.
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Protection anti-crevaison Extra Puncture Belt
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E-25 - le vélo est également adapté aux vélos électriques avec un moteur assistant jusqu'à 25 km/h
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| Couleur | noir |
| Matériau | fil |
| Diamètre des roues | 28" |
| Largeur du pneu | 1.6" |
| Bande réfléchissante | Oui |
| ETRTO | 42-622 |
| Pression | 50-65 psi |
| TPI | 3/180 |
| Poids | 630 - 730 g info |
| Technologie | Extra Puncture Belt |
| ID du produit | 64081 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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edit
Mit jelent "új védelmet kapott az Extra Puncture Belt hibája ellen" rész? Nem reped a gumi oldalfala már? Itt vettem februárban ilyet igaz nem fényvissza verőset de alig 5 hónap után igy néznek ki a gumik. Nagyon jó gumik én szeretem, de nehéz lenne találni helyette mástschwalbe land cruiser lenne másik alternatíva de ott meg a bülykök mentén reped állítólag a gumi.
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Helló,
az oldalfal sérülése egy éles tárgytól származik, sajnos ez nem magának a gumiabroncsnak a hibája.
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edit
Üdvözlöm.A futó felület alat szorosan van a repedés végig hossz irányban illetve a Continental felirat mentén azt nehezen okozza külső behatás. Ezért kérdeztem hogy mit takar "új védelmet kapott az Extra Puncture Belt hibája ellen" rész
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Helló,
a védelem főként a héj középső része alatt összpontosul, lásd a linket https://www.continental-tires.com/products/b2c/bicycle/tires/ride-tour/?pogSegment2MappingDTacs=Urban/Tour
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Dobrý den,moje rozmery plašta su 700x42c 44-622 bude tam pasovat aj tento rozmer. Dakujem
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Dobrý deň,
Plášť bude sedieť.
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Prosim vas hodi sa tento plášť aj na horsky bicykel?
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Dobrý deň,
je to trekkingový plášť. Takže do horských oblastí určite nie. Ak hľadáte pomerne hladký plášť na horský bicykel tak tieto:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/schwalbe-marathon-2928x20-50-622-67tpi-1080g-reflex-greenguard-mtb-plast-drot-.html.
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-double-fighter-iii-reflex-29x20-drot-.html
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Myslim tak že či bude pasovať na rafik 622/19
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Dobrý deň,
Na tento ráfik bude sedieť a môžete ho použiť.
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Pneu vyzeraju dobre, treba vsak ratat len na tvrdy povrch. Osadenie bolo uplne easy. Na ceste sa odvaluju super, velmi dobre sa mi na nich jazdi. Cesta a lahky teren - absolutne odporucam
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Nad moje ocakavania. Na ceste je odpor nizsi ako s predchadzajucimi plastami (rozdiel je aj pocut), Reflexny pasik je vitany bonus
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A második garnitúrát használom trekking kerékpáron.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalDefektem még nem volt, gördülési ellenállása nagyon jó az árához képest.
Už je to druhá sada čo kupujem, na druhí bicykel.Prvé majú teraz za sebou okolo 6500 km.
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výborný komponent, spoľahlivý, jednoduchá montáž. odporúčam, spokojnosť s plášťom
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Dobrá výdrž, dobrý grip aj na nespevnene cesty, zatiaľ bez defektu
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cena úmerná kvalite ; pre pevný podklad
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Super plášte na bicykli do práce.
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Dobre sa montujú a výborne držia.
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Zatiaľ veľmi spokojny
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Super bez defektu
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Vyzerajú odolne, ale ťažšie sa nasadzujú na ráfiky.
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To každý Continental sa ťažko nahadzuje
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nedrzia na blate ale inak fajn
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Tieto plášte sú skôr na cestu ako do blata
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Zatiaľ v poriadk
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