Continental Kryptotal-R 27.5x2.40" Soft Enduro pneu, TLR, kevlar
Continental Kryptotal-R 27.5x2.40" Soft Enduro pneu
Kryptotal-R est un pneu polyvalent optimisé pour la roue arrière avec une stabilité équilibrée, une adhérence, une traction au freinage et une résistance au roulement. Idéal dans des conditions de terrain mixtes pour repousser vos limites sur les sentiers, en enduro ou en descente. Le meilleur composé pour chaque style de conduite.|
La construction Enduro de la carcasse avec protection Apex confère au pneu une plus grande stabilité dans les virages
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Soft - mélange souple, avec une bonne adhérence et une résistance au roulement relativement faible
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E-25 - convient pour une utilisation sur les vélos électriques
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Le pneu TLR - Tubeless ready est adapté à une utilisation Tubeless
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 27.5" |
| Largeur du pneu | 2.4" |
| Détermination du pneu | trail, enduro |
| ETRTO | 60-584 |
| Poids | 1000 - 1160 g info |
| Construction | 330 TPI |
| Orientation | roue arrière |
| ID du produit | 247753 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Continental Kryptotal-R 27.5x2.40" Soft Enduro plášť, TLR, kevlar
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Continental Kryptotal-R 27.5x2.40" Enduro Soft E-25 plášť, TLR, kevlar
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Variante Continental Kryptotal-R 27.5x2.40" Soft Enduro plášť, TLR, kevlar
Nagyon jó gumi! Nagyon jól tapad. Kanyarban stabil. Valószínűleg ugyan ezt fogom venni legközelebb. Többet bír mint a többi.
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Legjobb gumi jelenleg, sajnos Enduro változatban nincs super soft opció.
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Foarte bune excelente Grip foarte bun
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Hard to mount, but love the pattern.
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Top plaste za mna
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Thnx
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Pre moje ráfiky Bontrager Line Pro 30 príliš tesné. Po vysilujúcom nahodení jednej bočnice bol plášť totálne našponovaný a to bočnica ešte len ležala v strede ráfiku kde je priemer najmenší. Aj tak som ešte skúsil nahodiť druhú stranu ale po hodine boja a skúšaní všetkých trikov ktoré poznám som to radšej vzdal. Verím tomu že to nejazdí zle ale karbónové kolesá si kvôli tomu zničiť nepotrebujem. Pre porovnanie, Maxxis zhodím z kolesa nenásilným použitím montpáky do minúty a nahodím BEZ páky len ručne úplne v pohode za 2-3 minúty bez akýchkoľvek komplikácií a bez žiadnych ďalších pomôcok.
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