Continental Grand Sport Race 700x32C pneu, kevlar
Continental Grand Sport Race 700x32C pneu
Le Continental Grand Sport Race est le modèle le plus souple de la gamme Grand Sport et convient à l'entraînement comme à la compétition. Il est fabriqué à la main et possède un profil de course éprouvé qui assure une maniabilité sensible, une adhérence sûre et un kilométrage très élevé. Il offre des performances de premier ordre aussi bien en randonnée qu'en compétition. Il est polyvalent, il est prêt à relever tous les défis, y compris les plus grands.|
Le PureGrip se classe derrière le BlackChili Compound de Continental dans le segment des vélos de course et des VTT.
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NyTech Breaker tresse en nylon résistante à la perforation et à la coupure, offre une résistance au roulement plus faible et un poids réduit
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 32C |
| Poids | 360 - 420 g info |
| Mélange | Pure Grip |
| Construction | 3/180 TPI |
| Technologie | NyTech Breaker |
| ID du produit | 46745 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Continental Grand Sport Race 700x28C plášť, kevlar
Dobry den prajem ...chcem sa opytat ze aky je rozdiel medzi tymto plastom co su tu a medzi tymto plastom https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/cestne-plaste/continental-ultra-sport-700x28c-plast-kevlar-p202622.html a ak by ste mi mohli aj poradit ze ktore su lepsie kvoli rychlosti a kvoli ochrane defektu ... Vopred dakujem
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Dobry den prajem,
jedna sa o typologicky odlisne plaste s trochu odlisnym dezenom, model Ultrasport je skor treningovym plastom s o nieco dostupnejsou cenovkou, oba modely vsak disponuju kvalitnou zmesou PureGrip a moznostou hustit az do tlaku 8 bar. Model Grand Sport disponuje pokrocilejsou ochranou proti defektom NyTechBreaker.
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Variante Continental Grand Sport Race 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň,
Je možné nasadiť tieto plášte na gravel ráfik Remerx G-DISC RX 5022 32H? Vnútorný rozmer ráfiku by podľa výrobcu mal byť 22 mm.
Ďakujem vopred za odpoveď.
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Dobrý deň,
áno plášť môžete nasadiť.
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Ďakujem za odpoveď
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edit
Aj na ACID RA 2.3 Aero Disc výrobcom uvadzanou vnútornou šírkou 23mm ? A aký je max tlak ? 5bar?
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Áno, plásťe môžete použiť aj na ráfiky s vnútornou šírkou 23mm.
Odporúčaný tlak pre tieto plášte je 5.5 - 8.0 bar.
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Variante Continental Grand Sport Race 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň, koľko sú v skutočnosti namerané tieto plášte a aký je tam reálny rozdiel medzi 700x32C kevlar a 700x28C kevlar v hnedej farbe?
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Dobry den,
plaste Continental su v tomto pripade true-to-size, takze 32C je cca. 32 mm - samozrejme zalezi aj od vnutornej sirky rafika, na sirsich rafikoch mozu byt o nejake desatiny milimetra sirsie.
Rozdiel v sirke medzi 28C a 32C je tak cca. 4 mm.
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Variante Continental Grand Sport Race 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň,v čom sa líšia od GP 5000? Ďakujem.
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Dobry den,
plaste sa lisia svojou konstrukciou , hustotou vlakien (3/180 TPI v pripade Grand Sport, 3/330 TPI pri GP5000), hmotnostou (cca. +50-75g (podla verzie) v pripade Grand Sport), dezenom aj pouzitymi technologiami (NyTech Breaker vs. Vectran Breaker+LazerGrip) - jedna sa teda o uplne odlisne produkty.
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Variante Continental Grand Sport Race 700x28C plášť, kevlar
Môj najobľúbenejší plášť v strednej kategórii, výborne lepí v zákrutách, vysoká ochrana proti defektu, výborné odvaľovanie a top je životnosť, priazdnivá cena. Vydrží cirka 2x dlhšie ako plášte ktoré som mal pred ním a budem mať po ňom. Váha je rovnako nižšia ako konkurencia s podobnou cenovkou.
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Kúpený na výmenu za rovnaký, najazdené cca 5000 km bez defektu a akéhokoľvek problému. Ešte zo 2000 km asi vydrží ale pre istotu už mám pripravené na výmenu. Super pomer cena kvalita. Keby mal ešte reflexný pás tak ideálny plášť.
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Skutočná šírka je 30mm, gp5000 na tom istom ráfiku mal 28mm v rovnakom rozmere. Jazdné vlastnosti porovnateľné s GP5000, jazdím s tpu dušou, 3000km bez defektu. Akurát váha trochu vyššia čo ako hobík neriešim ani necítim.
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Parádne plášte, krásne odvaľujú a majú dobrý grip. Zatiaľ som dostal 1 defekt, ale to bolo asi mojou vinou, lebo som mal nízky tlak (5 barov). Odkedy jazdím 6,5 + barov tak bez defektov.
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Tieto plášte používam na všetkých cestných bicykloch a som s nimi veľmi spokojný pre jazdné vlastnosti a odolnosť voči prerazeniu a defektom vdaka vysokému číslu TPI..
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Vydrzali jednu celu sezonu - cca 10000km. Sice po tom najazde boli dosekane ako Geralt z Rivie, ale celu dobu bez defektu
Traduire avec GoogleAfficher l'originalOdorucam.
Ahoj, maju realne 28mm sirku? Vedel by si odmerat sublerou? Velmi by som ti bol povdacny, Dik
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tie 28cky plaste {RV 2021, model s hnedou bocnicou/kevlar} su v skutocnosti 31mm na rafikoch Newmen Evolution SL R.32 {19mm vnutorna sirka}. fukam to medzi 5,5 az 6 barmi a jazdi to pekne makko.
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Nadmieru som s ním spokojný, Lahko sa nahadzuje na ráfik, a zvláda bez poškodenia aj štrkové cesty a mierny terén.
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Ostávam verný značke Continental na MTB aj ceste. Kvalitný lacnejší plášť na nenáročné používanie
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Super pomer cena, výkon, kvalita. Kupované ako náhrada za GP5000 na horšie cesty.
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Zatiaľ veľmi spokojný. Dobre drží stopu. Veľmi ľahko sa vyzúva/obúva.
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Úplne spoľahlivé plášte, s výborným grilom a skvelým odvalovanim.
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100% spokojnosť, ako s rýchlosťou vybavenia tak aj s produktom 👌
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Grip a valivý odpor v spojení s TPU dušami je jedna báseň
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Eddig a gumi 4-500 km-t futott és elégedett vagyok vele.
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Pneumatika je tichá.Ľahko sa odhaľuje.Zatial bez defektu.
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Ár érték arányban nagyon jó. Jól fut, tökéletes tapadás.
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Zatiaľ fungujú dobre, slušný grip, pomer cena/výkon OK
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Spokojnost s vybavenim objednavky aj s produktom 🙂
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Dobrý plášť, dobrá priľnavosť, valivý odpor.
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Mega spokojnost. Super kvalita za super cenu.
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